Đó là nội dung báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn đoạn Vinh - Thanh Thủy vừa được Ban quản lý dự án 85 trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định và phê duyệt.

Theo Ban quản lý dự án 85, tháng 11-2016 Chính phủ Việt Nam và Lào đã ký thỏa thuận về việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn. Theo đó hai bên xác định thống nhất hướng tuyến đường cao tốc kết nối qua khu vực cặp cửa khẩu Thanh Thủy (tỉnh Nghệ An) - Nậm On (tỉnh Bô ly khăm xay).

Hiện nay tuyến cao tốc Hà Nội - Vinh theo trục cao tốc Bắc - Nam đã hình thành. Việc lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo tiêu chuẩn đường cao tốc tuyến Viêng Chăn - Pặc-xan - Thanh Thủy - Hà Nội, trong đó ưu tiên đoạn tuyến từ Vinh đến cặp cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On để làm cơ sở bố trí nguồn lực đầu tư là hết sức cần thiết.

Ban quản lý dự án 85 đề xuất cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài 65km, điểm đầu giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại nút giao Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An; điểm cuối tại khu vực cặp cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On biên giới Việt Nam - Lào.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường cao tốc Vinh - Thanh Thủy có quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 -  120km/h (đoạn khó khăn vận tốc thiết kế 60 - 80km/h).

Chiều rộng nền đường với đoạn vận tốc thiết kế 100 - 120km/h là 32,25m; đoạn vận tốc thiết kế 60 - 80km/h là 29m.

Căn cứ kết quả dự báo nhu cầu vận tải và kết quả tính toán nhu cầu các làn xe quy mô đoạn tuyến, Ban quản lý dự án 85 đề xuất quy mô giai đoạn 1 đầu tư cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh: chiều rộng nền đường với đoạn vận tốc thiết kế 100 - 120km/h là 24,75m; đoạn vận tốc thiết kế 60 - 80km/h là 22m.

Theo Ban quản lý dự án 85, nếu thực hiện phương án đầu tư cao tốc Vinh - Thanh Thủy với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh (nền đường rộng 22 - 24,75m), các cầu trên tuyến quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh (rộng 22 - 24,75m); các vị trí đào sâu, đắp cao quy mô nền đường 6 làn xe hoàn chỉnh (nền đường rộng 29 - 32,25m) thì tổng mức đầu tư khoảng 18.516 tỉ đồng.

Ban quản lý dự án 85 đề xuất nguồn vốn thực hiện dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy từ ngân sách nhà nước.

Giai đoạn chuẩn bị đầu tư dự án từ năm 2024 - 2025, giai đoạn thực hiện từ năm 2026 - 2029.

Bộ Giao thông vận tải ủng hộ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Bộ Giao thông vận tải ủng hộ phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ vành đai 2 đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên 8 đến 10 làn xe.