Ngày 28-7, Cục Cảnh sát giao thông cho biết trong cuộc làm việc mới đây với Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị này đã đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy "mượn làn đường ngược chiều để vượt xe" như hiện nay.

Theo thống kê, nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông là do vượt xe mượn làn đường ngược chiều - chiếm trung bình 15% trên tổng số nguyên nhân tai nạn.

Lái xe luôn có xu hướng lấn sang làn đường ngược chiều (nơi tổ chức giao thông có vạch tim đường dạng đơn, nét đứt - vạch 1.1). Lâu dần hình thành thói quen không muốn đi theo kiểu "xếp hàng", có xe phía trước cùng chiều là tìm cách vượt.

Việc vượt xe bất chấp quy tắc an toàn, lái xe chỉ tư duy không có biển báo cấm vượt là được vượt.

"Việc vượt ẩu diễn ra tràn lan ngay tại các quãng đường quanh co, tầm nhìn hạn chế, đường trơn trượt (do mưa hoặc tác động khác), vượt khi phía trước tại làn ngược chiều đang có phương tiện chạy tới…", theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông.

Do vậy, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về việc vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn cho vượt xe, đường quanh co, đèo dốc, khi trời tối tầm nhìn hạn chế…), Cục Cảnh sát giao thông cho biết.

Đồng thời đơn vị này cho biết việc vượt xe được thực hiện bằng cách bố trí làn vượt xe.

Để khắc phục ngay những nguy hiểm do vượt xe tại những đoạn đường cong cua, hẹp, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.

Xe biển xanh vượt ẩu ở khúc cua làm tài xế xe máy ngã ra đường

Xe ô tô màu đen mang biển xanh 26A-000.xx lấn sang làn đường ngược chiều để vượt. Bị bất ngờ, người đi xe máy hướng ngược lại ngã ra đường.