Nhưng chưa hết, vô lăng, khung gầm và hệ thống phanh của xe còn mang tới nhiều sự bất ngờ khi được trực tiếp trải nghiệm.

Một thiết kế đẹp

Trên Honda HR-V 2018, cụm đèn chiếu sáng là dạng full LED đi kèm dải đèn chạy ban ngày, đèn sương mù dạng LED. Chạy dọc phần thân là những đường gân dập nổi, uốn lượn vuốt dốc về trục C. Nhờ đó, Honda HR-V cho cảm giác khá giống những chiếc coupe, phong cách và cá tính hơn hẳn Ford EcoSport.

Gương chiếu hậu trên xe được tích hợp đèn LED báo rẽ, mâm xe dạng 5 chấu kép nan hoa kích thước 17-inch, lốp 215/55R17. Một chi tiết "coupe" khác trên HR-V 2018 là tay nắm cửa phía sau được di chuyển lên vị trí cuối cửa kính thay vì nằm ngang như thông thường.

Đuôi xe HR-V khá thể thao với cánh gió gắn trên cao, cản gầm ốp nhựa đen tương tự phía trước. Cụm đèn hậu dạng LED, tạo hình chữ L ngược ôm trọn ra 2 bên.

Honda HR-V 2018 có số đo tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.334 x 1.772 x 1.605 (mm), trục cơ sở 2.610 mm và khoảng sáng gầm 170 mm. Kích thước này nhỉnh hơn kha khá so với đối thủ Ford EcoSport: 4.241 x 1.765 x 1.658 (mm), trục cơ sở 2.519 mm

Nội thất

Khi bước vào khoang nội thất, bạn sẽ thấy nhiều điều bất ngờ bởi không gian và sự thoáng đãng của cabin Honda HR-V. Chiều cao của hàng ghế trước hợp lý, trượt lên xuống dễ dàng kèm với phần nóc phía trước khá thoải mái để ra vào xe, tuy nhiên điều này lại không dễ với hàng ghế sau của những chiếc crossover đô thị thường thấp.

Khoảng để chân phía sau là thoải mãi cho những người có chiều cao trung bình 1,7 mét, tuy nhiên chỉ nên so với những đối thủ cùng phân khúc ở khoảng này, trong khi đó hàng ghế trước lại không dồi dào về khoảng để chân và biên độ điều chỉnh trượt lên xuống của ghế là không nhiều.

Trải nghiệm lái

HR-V là một chiếc xe có thiết kế trẻ trung thể thao, đặc biệt mẫu xe này sở hữu một khoang cabin với nhiều thiết kế thông minh và linh hoạt giữa các hàng ghế, đồng thời Honda luôn được đánh giá cao trong việc chế tạo ra các sản phẩm an toàn và chất lượng.