Thiết kế và độ ngả lưng hàng ghế sau có lẽ là 2 điểm duy nhất khiến Ford Ranger Wildtrak 2023 vẫn còn được coi là bán tải - Ảnh: NAM PHONG

Thiết kế ngày càng giống xe con

Nếu nhìn trực diện từ đầu xe, nhiều người có thể nhầm lẫn giữa Everest (một mẫu xe con) và Ranger (một mẫu bán tải). Chiếc bán tải mới của Ford có thiết kế phần đầu bệ vệ, hiện đại tương tự như mẫu SUV ra mắt cách đây không lâu.

Lưới tản nhiệt tạo điểm nhấn bằng thanh nẹp ngang, mặt ca-lăng cơ bắp, cản trước chắc khỏe mang đến cảm giác lực lưỡng cho Ranger Wildtrak. 

Cụm đèn chữ C lấy cảm hứng từ các mẫu bán tải cỡ lớn của hãng như F-150 cho cảm giác sang trọng. 

Đáng chú ý nhất, cụm đèn sử dụng bóng LED Matrix với khả năng điều chỉnh cường độ sáng, điều chỉnh góc chiếu thông minh - công nghệ xa xỉ vốn chưa áp dụng lên mẫu bán tải nào tại Việt Nam.

Toàn bộ hệ thống đèn trên Ranger Wildtrak đều dùng bóng LED, từ đèn pha, đèn sương mù cho đến cụm đèn hậu. Hai bên sườn xe tạo điểm nhấn bằng những đường gân nam tính. 

Mui xe có thêm giá nóc thuận tiện cho việc chở đồ. Bệ bước chân là trang bị hữu ích cho người dùng trên chiếc bán tải này, thuận tiện cho việc lên xuống bởi thiết kế thân xe cao.

Nhìn trực diện từ trước, Ford Ranger Wildtrak khó lộ nét thiết kế của bán tải mà như một mẫu xe du lịch - Ảnh: NAM PHONG

Quá trình lắng nghe người dùng trong phát triển sản phẩm của Ford được thể hiện rõ ở những chi tiết rất nhỏ như bệ bước chân hai bên thùng. Thông thường, các mẫu bán tải sẽ chỉ có cách tiếp cận thùng hàng từ phía đuôi, tuy nhiên Ranger thế hệ mới có thêm hai bệ chân bên sườn giúp người dùng có thể sắp xếp đồ tiện lợi hơn ở những khu vực sâu bên trong.

Bậc bước chân hai bên sườn xe là thay đổi nhỏ ở Ranger 2023 nhưng có tính thực dụng cao trong quá trình sử dụng - Ảnh: NAM PHONG

Nội thất của Ford Ranger Wildtrak 2023 có những điểm vừa lạ vừa quen. Cách phối màu nội thất dùng chỉ may cùng tông màu sơn ngoại thất mang lại cảm giác quen thuộc, thiết kế cần số gần như không thay đổi. Đó là những gì duy trì từ thế hệ cũ sang thế hệ mới. Phần còn lại, Ranger Wildtrak 2023 thay đổi toàn bộ.

Táp-lô xe nổi bật với màn hình thông tin - giải trí trung tâm đặt dọc, kích thước 12 inch - loại lớn nhất trên bán tải hiện nay ở Việt Nam. Trên màn hình này, người lái có thể điều khiển toàn bộ tính năng trên xe, kể cả điều chỉnh điều hòa. 

Tuy nhiên, hãng xe Mỹ vẫn giữ lại một số nút bấm cơ học giúp người lái có thể thao tác thuận tiện khi đang lái xe. Cửa gió điều hòa lớn phong cách tương tự trên Everest. Phía sau vô-lăng, người lái có thêm một màn hình điện tử, kích thước 10 inch hiển thị sắc nét. 

Xe dùng phanh tay điện tử, gài cầu điện tử.

Táp-lô nổi bật với màn hình lớn đặt dọc, phá tan hình dung về trang bị, thiết kế của bán tải thuần túy - Ảnh: NAM PHONG

Toàn bộ ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, trong khi ghế hành khách chỉnh cơ. Hàng ghế hành khách phía sau có cửa gió điều hòa và hai cổng sạc điện cho thiết bị cầm tay (một cổng cung cấp điện xoay chiều 230V, 400W).

Tuy nhiên, hàng ghế thứ 2 vẫn khá dựng đứng, mang lại cảm giác không thoải mái cho người ngồi nếu phải di chuyển đường dài dù không gian phía sau rộng. Đây là điểm cố hữu ở bán tải. Bù lại, ở phiên bản Wildtrak, người dùng được trang bị nhiều vị trí để cốc, chai nước. Táp-lô có hai hộc đồ nhỏ để thêm tiện lợi khi gia đình sử dụng xe.

Cảm giác lái ngày càng pha SUV

Ranger Wildtrak mang đến sự tò mò cho người lái ngay từ khi đóng cửa xe. Âm thanh chắc nịch khi đóng cửa mang đến cảm giác khá bất ngờ trên một mẫu bán tải. Tuy nhiên, mức giá gần 1 tỉ đồng - đắt thứ 2 phân khúc - phần nào lý giải điều này.

Chỉnh ghế, chỉnh gương điện đến vị trí thích hợp, Ranger Wildtrak mang đến cho người lái tầm quan sát mênh mang cả phía trước và phía sau (nhờ kích thước gương lớn). Tầm nhìn thoáng đãng, tư thế ngồi cao có lẽ cũng là một chất gây nghiện đối với nhiều người cầm lái xe bán tải.

Bấm nút khởi động, xe rung lên như báo hiệu trong khi âm thanh bên ngoài dường như không xuất hiện nhiều ở cabin. Khả năng cách âm của Ranger Wildtrak không thua kém những mẫu xe SUV cùng tầm giá. 

Ngoài ra, với hệ thống kết nối qua ứng dụng Ford Pass, người dùng có thể khởi động chiếc bán tải này từ xa, để làm mát xe trước trong những ngày thời tiết nắng nóng.

Chế độ lái, chế độ gài cầu có thể điều khiển bằng nút bấm. Sự đa dạng như mang từ mẫu SUV cùng khung gầm là Everest sang - Ảnh: NAM PHONG

Khối động cơ dầu 2.0 Bi-Turbo kết hợp với hộp số tự động SelectShift 10 cấp quen thuộc từ thế hệ trước được tinh chỉnh để mang đến trải nghiệm lái thú vị hơn cho người dùng. 

Điều này được thể hiện rõ khi cầm lái xe trên đường trường. Trong hơn 100km di chuyển trên đường cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, những gì tinh túy nhất của động cơ, hộp số, hệ thống hỗ trợ thông minh của Ranger Wildtrak có đất phô diễn toàn bộ.

Vận hành trên cao tốc, Ford Ranger Wildtrak có đủ công nghệ như một mẫu xe con - Ảnh: NAM PHONG

Khác với sự nhẹ nhàng linh hoạt khi di chuyển tốc độ chậm trong đô thị, vô-lăng trợ lực điện của Ranger Wildtrak đầm chắc, mang đến cảm giác thật tay cho người lái. Bên cạnh đó, chiếc bán tải này còn trang bị hàng loạt tính năng như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường… 

Hai tính năng này thật sự hữu dụng đối với người điều khiển khi xe có thể tự động căn khoảng cách với phương tiện đi trước để đưa ra tốc độ phù hợp, đồng thời giữ cho xe luôn ở chính giữa làn đường.

Khung gầm và hệ thống treo của Ranger mang đến cảm giác ổn định, chắc chắn ở tốc độ đến 120 km/h. Ở điều kiện vận hành này, Ranger Wildtrak không khác gì một mẫu xe con cùng tầm tiền, thậm chí khả năng cách âm cabin còn được đánh giá cao. Hộp số chuyển cấp thông minh, mang đến cảm giác thanh thoát mỗi khi tăng hay giảm tốc độ.

Chất bán tải trên địa hình khó

Đường off-road không phải thử thách lớn đối với Ranger Wildtrak - Ảnh: NAM PHONG

Trong thử nghiệm của chúng tôi, Ranger chủ yếu di chuyển ở địa hình đường trơn trượt và dốc, nên chế độ lái Mud (bùn lầy) là lựa chọn thích hợp. 

Ngoài ra ở những khu vực khó nhằn, người lái có thể lựa chọn gài cầu và khóa vi sai điện tử để dễ dàng vượt qua. 

Được thiết kế với góc tới và góc thoát tốt hơn so với thế hệ trước, đồng thời bổ sung thêm hệ thống quan sát 360 độ, Ranger Wildtrak 2023 vượt qua những cung đường offroad không mấy khó khăn.

Người lái hầu như có thể quan sát mọi chướng ngại vật ở các góc khó nhìn nhờ hệ thống camera 360 độ hiển thị trên màn hình. 

Xe có mô phỏng vệt bánh lái trên màn hình thông tin - giải trí, giúp người điều khiển dễ căn đường và vượt qua địa hình khó an toàn. Hệ thống cảm biến quanh xe cũng giúp việc điều khiển một chiếc bán tải cồng kềnh trở nên an toàn hơn ở những khu vực chật hẹp.

Ranger mang đến những cảm xúc thú vị ở địa hình off-road - Ảnh: HUY THẮNG

Vốn là dòng xe bán tải tiên phong cho trào lưu trang bị như xe con tại Việt Nam, Ranger Wildtrak 2023 tiếp tục bổ sung thêm loạt trang bị mới, nâng lên một tầm cao hơn để đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao của người dùng. 

Với những thay đổi và nhiều lựa chọn phiên bản, mẫu bán tải của Ford nhiều khả năng sẽ tiếp tục nắm giữ ngôi "vua doanh số" phân khúc, cũng như là một trong những dòng xe bán chạy nhất trên thị trường.

Một số hình ảnh khác của Ford Ranger Wildtrak 2023:

Chi tiết Ford Ranger XL 2023 - Bản rẻ nhất, dùng số sàn, giá 659 triệu đồng

Ford Ranger XL 2023 là phiên bản thấp nhất của dòng xe Ranger, trang bị những tính năng cơ bản, hộp số sàn 6 cấp, loại bỏ một số chi tiết ở ngoại thất.