Ford Ranger Wildtrak thế hệ mới có giá 965 triệu đồng - Ảnh: Ford Việt Nam

Sau thời gian dài xuất hiện dưới dạng rò rỉ trên đường thử, Ford Ranger thế hệ mới đã được giới thiệu tới người dùng Việt Nam. Giá bán của dòng xe này từ 658 triệu đồng, có 6 phiên bản và dự kiến đến tay người dùng từ cuối tháng 9.

So với thế hệ cũ, Ranger 2023 thay đổi toàn bộ về thiết kế. Hầu như các đường nét hiện tại không liên quan gì đến đời trước. Theo hãng xe Mỹ, quá trình phát triển Ranger mới được khảo sát từ rất nhiều ý kiến của người dùng.

Trên thực tế, có thể nhận ra phần đầu của Ranger 2023 tương đồng với người anh em Everest, với DNA chung của Ford. Lưới tản nhiệt mới, cụm đèn pha chữ C, cùng cản trước đậm chắc tạo điểm nhấn cho bán tải Mỹ. 

Kiểu dáng mới hiện đại và mang đến cho Ranger cảm giác bệ vệ. Hai bên sườn xe được thiết kế với những đường gân nổi khỏe khoắn, hốc bánh xe lớn.

Bên cạnh thiết kế mới, cụm đèn của Ranger 2023 được trang bị công nghệ LED ma trận trên phiên bản Wildtrak, có khả năng tự cân bằng góc chiếu và điều chỉnh cường độ sáng, tương tự trên Everest. Phía đuôi xe, cụm đèn hậu cũng được thiết kế lại, phù hợp với phần đầu.

Kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt 5.362 x 1.918 x 1.875 mm, trục cơ sở ở mức 3.270 mm. So với đời trước, chiều ngang và trục cơ sở xe lớn hơn. 

Theo hãng xe Mỹ, trục bánh trước được đẩy về phía trước 50mm để có góc tới tốt hơn, đồng thời mở rộng trục thêm 50mm để tăng cường sự linh hoạt, tăng thêm khả năng off-road. 

Ở phía thùng xe, Ranger mới bổ sung thêm nhiều bậc bước, thuận tiện cho việc lên xuống.

Ranger 2023 thay đổi nhiều chi tiết ở ngoại thất - Ảnh: Ford Việt Nam

Bên cạnh những thay đổi ở ngoại thất, nội thất của Ranger có nhiều cải tiến. Nổi bật ở cabin là màn hình thông tin - giải trí kích thước 10 inch đặt dọc (12 inch trên bản Wildtrak), kết nối với hệ thống Sync 4. Tương tự Everest, màn hình này có thể hiển thị hình ảnh từ hệ thống camera 360, giúp người lái thuận tiện khi di chuyển trong không gian hẹp, địa hình khó.

Ranger thế hệ mới có 6 phiên bản cho người dùng. Trong đó, các phiên bản XL, XLS và XLT sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn kết hợp với hộp số 6 cấp (tự động hoặc số sàn) mang lại công suất 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 405Nm trong dải vòng tua máy từ 1.750-2.500 vòng/phút. 

Phiên bản Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo kép kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, công suất 210 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500Nm trong dải vòng tua máy từ 1.750-2.000 vòng/phút.

Ranger 2023 có nhiều tính năng hỗ trợ người lái - Ảnh: Ford Việt Nam

Ranger thế hệ mới được cài đặt sẵn 6 chế độ lái gồm: Bình thường, Tiết kiệm, Kéo và tải nặng, Trơn trượt, Bùn đất và Cát sỏi, kết hợp cùng gài cầu điện tử. 

Ngoài ra, chiếc bán tải này vẫn duy trì các tính năng an toàn hàng đầu phân khúc như hệ thống kiểm soát tốc độ tự động thông minh kết hợp với hệ thống duy trì làn đường; hệ thống phanh sau va chạm; hệ thống hỗ trợ phanh khi lùi, hệ thống cảnh báo va chạm và phanh khẩn cấp, camera 360 độ và nhiều công nghệ an toàn khác.

Với nhiều nâng cấp, Ranger 2023 nhiều khả năng tiếp tục giữ vững ngôi đầu phân khúc xe bán tải với thị phần thường trên 60%. 

Tại Việt Nam, ngoài Ranger, người dùng có nhiều lựa chọn khác như Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Nissan Navara.

Một số hình ảnh khác của Ford Ranger 2023:

Nhiều tranh cãi, Ford Ranger vẫn bán chạy gấp hàng chục lần đối thủ tại Việt Nam

Gặp sức ép cạnh tranh và có nhiều tranh cãi trong thời gian gần đây, Ford Ranger vẫn cho thấy vị thế khó lay chuyển ở phân khúc xe bán tải với doanh số vượt trội so với phần còn lại.