Trong chương trình Trên Ghế ngày 7-3, anh Bùi Đức Minh đã chia sẻ những góc nhìn đáng suy ngẫm khi ở hữu chiếc Geely Monjaro.

"Xuất xứ không phải vấn đề lớn"

* Nhiều người Việt Nam khi mua xe trong tầm giá 1 tỉ đồng, họ thường có xu hướng chọn những mẫu xe “ăn chắc mặc bền”, ưu tiên SUV 7 chỗ. Geely Monjaro dù thuộc phân khúc SUV cỡ D nhưng chỉ có 5 chỗ, lại đến từ thương hiệu Trung Quốc. Điều gì đã thuyết phục anh?

- Tôi vốn là người khá thích xe Volvo. Lần đầu tiên tôi được ngồi trên một chiếc ô tô là một chiếc Volvo XC60. Sau này khi tìm hiểu thì tôi mới biết công ty mẹ của Volvo là Geely, từ đó bắt đầu quan tâm đến hãng này.

Về việc chọn xe 5 chỗ thay vì 7 chỗ, trước khi mua tôi cũng đã lái thử nhiều mẫu như Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Kia Sorento và Ford Everest. Sau khi cân nhắc nhu cầu thực tế, tôi nhận ra mình không thực sự cần 7 chỗ. 

Gia đình tôi hiện mới có một bé, nhu cầu chủ yếu là đi lại trong Hà Nội và thỉnh thoảng về Nam Định nên thời gian sử dụng đủ 7 chỗ có lẽ chỉ chiếm khoảng 5% tổng thời gian dùng xe.

Còn việc xe đến từ Trung Quốc không phải yếu tố quyết định với tôi. Khi chọn xe, điều quan trọng là chiếc xe đó có mang lại chất lượng và trải nghiệm phù hợp với nhu cầu của mình hay không. Nếu đáp ứng được điều đó thì xuất xứ không phải vấn đề quá lớn.

* Anh từng chia sẻ một vài yếu tố khiến mình nghiêng về Monjaro, như thiết kế, khả năng vận hành hay câu chuyện P/P - tức giá trị nhận được so với số tiền bỏ ra. Anh có thể chia sẻ rõ hơn một chút không?

- Về thiết kế, tôi thấy Monjaro có cá tính riêng và không bị lẫn với nhiều mẫu xe khác trên thị trường. Với một hãng xe còn khá mới thì việc có bản sắc thiết kế riêng là điều tôi đánh giá cao. Ngoại hình của xe cũng được nhiều người trong gia đình tôi nhận xét là đẹp và có phong cách riêng.

Về nội thất, tôi thấy chất liệu của xe khá ổn. Từ ghế da Nappa cho đến các chi tiết nhựa hay cảm giác đóng cửa đều chắc chắn. Những chi tiết nhỏ này tạo cảm giác chiếc xe được hoàn thiện tốt.

Yếu tố thứ hai là P/P, tức giá trị nhận được so với giá tiền. Khi tìm hiểu xe, tôi có lập một bảng so sánh khá chi tiết, trong đó chấm điểm nhiều yếu tố như động cơ, khả năng tăng tốc, trang bị, kích thước hay cảm giác lái. 

Sau đó tôi lấy tổng điểm này chia cho giá bán của từng mẫu xe để xem chiếc nào mang lại nhiều giá trị nhất trong tầm tiền. Theo cách tính đó thì Geely Monjaro là mẫu xe có tỉ lệ P/P cao nhất trong các lựa chọn tôi cân nhắc.

Ngoài ra còn một yếu tố thực tế là nhu cầu sử dụng. Hiện tại gia đình tôi mới có một bé nên 5 chỗ vẫn đủ dùng. Kích thước của Monjaro cũng không quá lớn, nên khi đi trong phố hoặc những con đường nhỏ ở Hà Nội thì tôi thấy dễ xoay xở hơn. Đây cũng là lý do khiến tôi cảm thấy chiếc xe này phù hợp với nhu cầu của mình.

Geely Monjaro đáp ứng được kỳ vọng

* Từ khi anh nhận xe vào khoảng tháng 11 năm ngoái đến nay cũng đã gần 4 tháng. Trải nghiệm thực tế của anh với chiếc Monjaro như thế nào? Chiếc xe này có đáp ứng được những kỳ vọng ban đầu của anh hay không?

- Cá nhân tôi sử dụng chủ yếu trong hai điều kiện là đi trong phố và đi đường trường, cao tốc.

Khi đi trong phố, tôi đánh giá chiếc Geely Monjaro vận hành khá dễ chịu. Xe có gầm cao, cảm giác lái nhẹ nhàng, động cơ mượt và không bị gằn. Chân ga của xe phản hồi theo kiểu từ tốn, tăng tốc dần chứ không vọt lên ngay, điều này theo tôi lại khá phù hợp khi di chuyển trong đô thị. Phần lớn thời gian tôi cũng sử dụng chế độ Eco.

Còn khi đi cao tốc, tôi thường chạy trên các tuyến như Ninh Bình - Cầu Giẽ hay Hải Phòng - Quảng Ninh. Ở dải tốc độ khoảng 80 - 120km/h thì xe phản hồi tốt, động cơ 2.0 turbo phát huy khá rõ và việc vượt xe cũng tương đối thoải mái.

Nếu nói về điểm trừ thì theo cảm nhận của tôi, độ ồn khi đi cao tốc vẫn hơi cao một chút. Khi không bật nhạc thì có thể nghe rõ tiếng ồn từ bên ngoài, dù mức này vẫn trong ngưỡng chấp nhận được.

Phần thứ hai là trải nghiệm về dịch vụ. Từ lúc mua xe đến nay tôi mới làm bảo dưỡng lần đầu khi xe chạy khoảng 3.000km. Dịch vụ do bên Carpla thực hiện và tôi thấy quy trình khá rõ ràng, cách làm việc cũng chuyên nghiệp nên nhìn chung tôi không có gì phải phàn nàn.

Khi quyết định mua một chiếc xe Trung Quốc hơn 1 tỉ đồng, tôi cũng có những băn khoăn nhất định. Nhưng sau khi tìm hiểu và cân nhắc, tôi vẫn tin vào lựa chọn của mình. Đến nay, sau một thời gian sử dụng, tôi vẫn cảm thấy hài lòng với quyết định đó.

* Cảm ơn những chia sẻ của anh.

Geely Monjaro trình làng Việt Nam: Đối thủ Santa Fe, giá từ 1,099 tỉ đồng

Ở Việt Nam, Geely Monjaro sẽ cạnh tranh Kia Sorento, Hyundai Santa Fe dù kích thước nhỏ hơn một chút.