Là bản facelift, Mitsubishi Xpander 2022 không có nhiều thay đổi, rất khó để hình dung liệu "Vua MPV" có bị Toyota Veloz với nhiều tính năng gây sức ép - Ảnh: Car2day

Là bản facelift, Xpander 2022 vẫn đi theo ngôn ngữ Advance Dynamic Shield. Phía trước là mặt lưới tản nhiệt, cụm đèn mới - Ảnh: Car2day

Bên hông có nhiều thay đổi, đáng chú ý nhất là mâm hợp kim hai tông màu mới có kích thước 16 và 17 inch. Khoảng sáng gầm xe lên 220mm, tăng sự tự tin khi đi xa - Ảnh: Car2day

Phía sau cũng được thiết kế lại với đèn hậu chữ L có phần "trớn" sang phong cách chữ T của Lamborghini Huracan, cản sau trông thể thao hơn, tấm ốp gầm màu bạc và đèn phản quang nằm dọc mới - Ảnh: Car2day

Cabin không có nhiều thay đổi, nhưng đã được trau chuốt hơn. Nội thất theo tông màu chủ đạo nâu đen, chất liệu da tổng hợp và đường chỉ khâu thật tay hơn - Ảnh: Car2day

Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch mới, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Vô lăng thiết kế 3 chấu mới với phần trung tâm dạng hình tròn, tích hợp các phím bấm chức năng. Bảng điều khiển điều hòa sử dụng màn hình LCD và nút bấm, thay vì dạng xoay truyền thống như cũ - Ảnh: Car2day

Ghế ngồi thoải mái hơn - Ảnh: Car2day

Đáng chú ý, Mitsubishi Xpander 2022 đã được trang bị phanh tay điện tử kết hợp tính năng giữ phanh tự động Auto Hold vốn được nhiều người mong chờ từ rất lâu - Ảnh: Car2day

Động cơ vẫn là máy xăng 1.5L MIVEC 4 xi lanh, công suất 105 mã lực, mô men xoắn cực đại 141 Nm. Tuy nhiên, trên bản này, động cơ sẽ kết hợp cùng hộp số biến thiên vô cấp Eco-Dynamic CVT mới thay vì loại tự động 4 cấp như cũ - Ảnh: Car2day

Trang bị an toàn vẫn là những tính năng quen thuộc với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 2 túi khí. Về mặt này, Mitsubishi Xpander 2022 có phần lép vế so với đối thủ mới ra mắt trước đó là Toyota Veloz Cross - Ảnh: Autospinn