Ford Everest Platinum 2026 được giới thiệu tại BIMS 2026.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2026 (BIMS, chính thức diễn ra từ ngày 25-3 đến 5-4 tại thủ đô Thái Lan), Ford Everest Platinum trở thành tâm điểm khi được giới thiệu với hai tùy chọn động cơ. Phiên bản sử dụng động cơ 2.0L Turbo có giá niêm yết 1,779 triệu baht (hơn 1,4 tỉ đồng), trong khi bản cao cấp nhất trang bị động cơ V6 3.0L Turbo cũng xuất hiện tại sự kiện.
Về thiết kế, cả hai biến thể Platinum 2026 đều được tinh chỉnh ngoại thất với nhiều chi tiết sơn đen bóng như vòm bánh xe, ốp cản dưới, lưới tản nhiệt và logo phiên bản. Ford đồng thời bổ sung màu sơn mới Urban Grey (ghi xám ánh xanh) cho dòng xe này.
Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống đèn Matrix LED với khả năng chống chói và tự động điều chỉnh góc chiếu.
Sự khác biệt đáng chú ý nằm ở bộ mâm khi bản V6 sử dụng mâm 21 inch đi kèm lốp 275/45 R21. Trong khi đó, bản 2.0L Turbo trang bị mâm 20 inch cùng lốp 255/55 R20.
Bên trong cabin, hai biến thể có sự phân cấp rõ rệt về trang bị tiện nghi. Phiên bản Platinum V6 được trang bị hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp làm mát và nhớ vị trí. Trong khi đó, bản Platinum 2.0L Turbo sử dụng hệ thống âm thanh 8 loa và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Các trang bị chung bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, màn hình trung tâm 12 inch chạy hệ điều hành SYNC 4A.
Xe cũng được trang bị hàng ghế thứ ba gập điện, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống chiếu sáng đa vùng Zone Lighting.
Khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản nằm ở hệ truyền động. Bản thấp hơn sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 405Nm. Cấu hình Turbo đơn được xem là bước thay đổi khi Ford dần thay thế động cơ Bi-Turbo ở một số thị trường quốc tế như Úc. Nhiều khả năng phiên bản này cũng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Bản cao cấp dùng động cơ diesel 3.0L V6 Turbo công suất 247 mã lực và mô-men xoắn 600Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp cùng cần số điện tử E-Shifter. Cả hai phiên bản đều trang bị hệ dẫn động hai cầu cùng hệ thống kiểm soát địa hình với 6 chế độ lái. Riêng bản V6 được bổ sung chế độ dẫn động 4A.
Về an toàn, cả hai biến thể đều được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS đầy đủ. Các tính năng gồm ga tự động thích ứng Stop & Go, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và camera 360 độ. Tuy nhiên, phiên bản trưng bày tại Thái Lan chỉ được trang bị 8 cảm biến đỗ xe. Con số này thấp hơn mức 12 cảm biến đang có trên các mẫu Everest phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Ảnh: HOÀNG DŨNG
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận