Ngày 23-8, bà Trần Thị Kim Uyên - giám đốc Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu - cho biết việc đơn vị phối hợp với các ban ngành đi đến thống nhất đề xuất cấm xe tải 3 trục trở lên qua cầu Rạch Miễu trong khung giờ cao điểm.

Vào các ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết, lượng xe qua cầu Rạch Miễu cao hơn những ngày thường. Nguyên nhân là xe tải nặng phải chạy chậm khi lên dốc cầu, dẫn đến dòng xe phía sau cũng phải giảm tốc độ. Từ đó ùn ứ, kẹt xe dễ xảy ra.

Bà Uyên cho biết thêm hiện đơn vị vẫn đang chờ văn bản chính thức từ Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải). 

Sau khi được Cục Đường bộ Việt Nam đồng ý bằng văn bản, Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu sẽ cắm bảng cấm xe tải trên 3 trục qua cầu Rạch Miễu vào khung giờ nhất định trong hai ngày cuối tuần. 

Bà Uyên cũng lý giải nguyên nhân không cấm hết các ngày trong tuần là nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận chuyển, lưu thông hàng hóa.

Trước đó, giải pháp cấm xe tải từ 3 trục trở lên chạy qua cầu Rạch Miễu khung giờ cao điểm vào thứ bảy, hướng Tiền Giang đi Bến Tre cấm từ 9h đến 11h và từ 15h đến 19h; còn chủ nhật, hướng Bến Tre đi Tiền Giang cấm từ 15h đến 19h đã được áp dụng và số vụ kẹt xe đã giảm đáng kể.

Tuy nhiên, từ khi dịch COVID-19 bùng phát đến nay, việc cấm xe tải từ 3 trục trở lên qua cầu Rạch Miễu khung giờ cao điểm thứ bảy, chủ nhật hằng tuần không được tiếp tục duy trì, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên vào thời gian cao điểm cuối tuần, lễ Tết. 

Cầu Rạch Miễu hiện phải "gánh" khoảng 18.000 lượt xe bốn bánh qua lại mỗi ngày. Riêng thứ bảy, chủ nhật là hơn 20.000 lượt.

Trong khi đó, thiết kế cầu chỉ cho 6.000 lượt xe qua lại/ngày. Do xe cộ đã vượt gấp 3 lần thiết kế, tình trạng ùn ứ, kẹt xe khó tránh.

Cầu Rạch Miễu lại kẹt cứng trước lễ 30-4

Ngày 28-4, cầu Rạch Miễu tiếp tục gặp kẹt xe kéo dài ở cả hai hướng do lượng xe quá đông. Càng về cuối ngày, kẹt xe càng nghiêm trọng.