Bộ Xây dựng mới đây đã điều chỉnh thời gian hoàn thành hai cầu đường sắt và đường bộ qua sông Đuống (Hà Nội) một năm so với kế hoạch.

Công trình thuộc nhóm B, tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Theo đó thời gian thực hiện dự án này sẽ được kéo dài đến ngày 30-12-2026.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online ngày 14-11, đối với hạng mục cầu đường bộ hiện đã hoàn thành 2 trụ tháp. Trên công trường có số lượng công nhân ít ỏi, chỉ tập trung hoàn thiện các hạng mục quanh trụ cầu. Hạng mục đường dẫn chưa có dấu hiệu thi công bởi án ngữ là dãy nhà dân chưa được giải tỏa.

Tình trạng thi công cầm chừng cũng xảy ra ở đơn nguyên cầu đường sắt cạnh đó.

Tài xế Dương Anh Đức (ở xã Phù Đổng) cho biết hằng ngày anh thường phải di chuyển qua cầu Đuống để làm việc tại phường Hoàn Kiếm. Cây cầu cũ đã quá tải, xuống cấp, lại là mắt xích quan trọng trên tuyến đường cửa ngõ nên hằng ngày phải oằn mình gánh lượng xe rất lớn, thường xuyên ùn ứ giờ cao điểm.

Lý giải từ Bộ Xây dựng cho hay theo kế hoạch ban đầu, chính quyền quận Long Biên và huyện Gia Lâm (cũ) sẽ phải bàn giao mặt bằng để thi công trong quý 4-2024 - bao gồm cả công tác cưỡng chế nếu có. Tuy nhiên trong quá trình triển khai không đáp ứng tiến độ đề ra.

Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã có nhiều văn bản gửi UBND Hà Nội đề nghị tháo gỡ các tồn tại, vướng mắc, đề nghị quan tâm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Đồng thời, chủ đầu tư cũng đã có nhiều văn bản, chủ động làm việc với UBND các phường, xã để đẩy nhanh tiến độ nhưng vẫn không đáp ứng được.

Hiện nay, UBND phường Việt Hưng, xã Phù Đổng được giao triển khai công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Tuyến đường nối 3 trục vành đai ngổn ngang sau 9 năm mở rộng, dân ngột ngạt vì bụi và rác

Chín năm trôi qua, dự án mở rộng đường Tam Trinh (phường Hoàng Mai) vẫn là một đại công trường dang dở. Sau khi được chuyển giao về cấp phường, dự án vẫn ngổn ngang mặt bằng chưa thể giải tỏa.