Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2

Ngày 24-9, ông Đinh Công Minh - phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án 7 Bộ Giao thông vận tải - cho biết đang triển khai công tác mời thầu thực hiện các gói thầu xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang - Vĩnh Long).

Theo đó, dự kiến trong tháng 11 hoặc đầu tháng 12-2019 sẽ khởi công gói thầu xây dựng đường dẫn vào cầu Mỹ Thuận 2 phía tỉnh Tiền Giang và dự kiến trong quí I-2020 khởi công gói thầu xây dựng cầu chính Mỹ Thuận 2.

Theo ông Minh, toàn bộ các gói thầu thiết kế và xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 đều do các nhà thầu Việt Nam thực hiện. Riêng gói thầu xây dựng cầu dây văng là cầu đặc biệt nên sẽ thuê tư vấn nước ngoài độc lập thẩm định lại thiết kế cầu.

Theo thiết kế, dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài 6.610m, nằm cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu 350m về phía thượng lưu sông Tiền. Trong đó cầu dài 1.906m, rộng 25m cho 6 làn xe lưu thông, phần còn lại là đường dẫn hai đầu cầu. Cấp đường ôtô cao tốc, tốc độ thiết kế đảm bảo đồng bộ với toàn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Trên tuyến sẽ còn xây dựng 4 cầu gồm cầu Rạch Sơn, An Hữu, Cầu Cạn, Mỹ Hưng và xây dựng 2 nút giao thông gồm nút giao An Thái Trung và nút giao Quốc lộ 80. Tổng mức đầu tư của dự án là 5.003 tỉ đồng và hoàn thành vào năm 2023.

Theo Ban quản lý dự án 7, cầu Mỹ Thuận 2 là một phần của đường cao tốc TP.HCM - Cần Thơ thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, có vai trò quan trọng trong việc tăng năng lực giao thông qua sông Tiền và kết nối giữa tuyến cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ có tổng chiều dài 150km.

Tính toán dự báo lưu lượng giao thông và xem xét sự phân bổ giao thông cho thấy nếu không xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 thì cầu Mỹ Thuận hiện hữu trên quốc lộ 1 sẽ bị quá tải.

Miền Tây chờ những cây cầu 'Mỹ Thuận 2'

TTO - Tròn 19 năm kể từ ngày khánh thành cầu Mỹ Thuận (21-5-2000) nối tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, người ĐBSCL đang phấn khởi kỳ vọng cầu Vàm Cống vừa khánh thành, thông thương suốt tuyến quốc lộ 1 sẽ chắp cánh cho vùng đất này.