Phóng to

Chịu trận cọc, đá thi công án ngữ hơn hai năm trước nhà, nhiều hộ dân thiệt hại vì không làm ăn được - Ảnh: N.ẨN

Trong khi đó, theo kế hoạch công trình cầu Chợ Cầu, TP.HCM dài 82,9m và đường vào cầu dài 313,2m sẽ hoàn thành cuối năm 2004.

Dân lụy chiếc cầu

Cuối tháng 7-2005, một làn cầu Chợ Cầu (quận 12, Gò Vấp - TP.HCM) đã được thông xe nhưng lan can trên cầu chưa được xây dựng, thay vào đó là những cục bêtông rào chắn tạm để mọi người không rơi ngã xuống kênh, còn trên mặt đường dẫn vào cầu có đến 5-7 ổ gà. Ở làn cầu thứ hai công trình vẫn bề bộn những đống đất, đá trước nhà dân. Ở đây người ta đang thi công mố, trụ cầu và lắp đặt hệ thống thoát nước.

Đã hơn hai năm nay người dân hai bên đường rất khốn khổ với công trình này, ông Lưu Tử Kiên ở số C21 tỉnh lộ 15 nói. Ông Kiên chỉ tay về dãy phố mà phía trước nhà là công trường ngổn ngang đất đá và bảo trước đây dãy phố buôn bán sầm uất, nay rất ế ẩm. Ông Huỳnh Thanh Sơn - trưởng ban điều hành khu phố 1, phường Đông Hưng Thuận - nói có vài chục hộ đã làm đơn tạm ngừng kinh doanh.

Theo ban điều hành khu phố 1, người dân đã chịu rất nhiều thiệt hại ở công trình này do đơn vị thi công tắc trách, làm cho con đường vào chợ nằm bên hông chiếc cầu bị sình lầy, rác rưởi, không đi lại được. Do đó, bà con phải tự hùn 4,8 triệu đồng mua xà bần làm đường.

Ông Cao Văn Sự - tổ trưởng tổ dân phố 14, phường Đông Hưng Thuận - cho biết đã hai năm nay tình trạng kẹt xe ở khu vực cầu Chợ Cầu thường xuyên xảy ra trong giờ cao điểm sáng và chiều. Do đó, nhiều thầy, cô và các em học sinh ở Trường THCS Phan Bội Châu, Trường tiểu học Đông Hưng Thuận 1 đến lớp trễ giờ. Do thi công ở phía trước Công ty May Gia Định nên toàn bộ công nhân phải đi xe vòng vào con hẻm nhỏ trong khu phố làm cả khu phố lo ngại tai nạn giao thông.

Thiếu vốn, xin lỗi!

Ông Lê Việt Dũng - phó chỉ huy công trình xây dựng cầu Chợ Cầu, đơn vị thi công thuộc Công ty Công trình đường thủy miền Nam - nhìn nhận công trình thi công chậm vì nguồn vốn khó khăn và do giá vật tư tăng nên xin điều chỉnh và còn do có thay đổi giám đốc công ty. Về việc người dân tự bỏ tiền ra để sửa chữa đường hư, ông Dũng cho rằng không hề hay biết.

Bà Tạ Thị Hồng Tâm - giám đốc Công ty Quản lý công trình cầu phà (QLCTCP) TP.HCM, chủ đầu tư dự án - cho biết do công trình chậm nên cuối năm ngoái đơn vị đã đề xuất với Sở Giao thông công chính TP.HCM xử phạt nhà thầu 135,5 triệu đồng và đề nghị cắt hợp đồng thi công. UBND TP đã chấp thuận đề nghị này. Tuy nhiên, mới đây đơn vị thi công đã gửi văn bản đến UBND TP xin lỗi nhân dân ở khu vực cầu Chợ Cầu, hứa đến tháng 11-2005 sẽ thông xe kỹ thuật và hoàn thành công trình trước tết âm lịch năm 2006.

Ông Phạm Văn Long - chủ tịch UBND phường Đông Hưng Thuận - cho rằng trách nhiệm của đơn vị thi công đã rõ. Còn chủ đầu tư, tư vấn giám sát không thúc giục đơn vị thi công bảo đảm đúng tiến độ, chấn chỉnh ngay những bê bối ở công trình thì trách nhiệm tới đâu?