Ngày 18-2, Sở Tài nguyên và Môi trường Vĩnh Long đã thay mặt UBND tỉnh bàn giao thêm 3 mỏ cát có tổng trữ lượng 2,5 triệu m³ theo cơ chế đặc thù cho các nhà thầu thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Cụ thể các mỏ gồm nhánh trái sông Hậu (xã Thiện Mỹ và xã Lục Sĩ Thành, huyện Trà Ôn), trữ lượng 758.000m³ cho Công ty cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Công ty Trung Nam).

Mỏ nhánh trái sông Hậu đoạn qua thị trấn Trà Ôn, xã Lục Sĩ Thành và xã Thiện Mỹ, trữ lượng 563.000m³ và đoạn qua xã Tích Thiện và xã Lục Sĩ Thành, trữ lượng hơn 1,1 triệu m³ được bàn giao cho Công ty cổ phần đầu tư - xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C.

Phó giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Vĩnh Long Đào Anh Xuân Nhựt yêu cầu các nhà thầu lập báo cáo kinh tế kỹ thuật khai thác mỏ. Lập hồ sơ thuê đất mặt nước gửi về sở thẩm định…

Ông Nhựt cũng yêu cầu các nhà thầu lập kế hoạch khai thác, phương án đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, lắp đặt thiết bị định vị phương tiện khai thác, đăng ký cụ thể phương tiện khai thác cát…

Theo ông Lê Đức Tuân - phó giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải), trong quá trình khai thác cát làm dự án cao tốc nhà thầu nghiêm túc đánh giá tác động môi trường, thường xuyên quan trắc, kịp thời báo cáo khi phát sinh sự cố, không né tránh trách nhiệm. Đặc biệt là tuyệt đối không để sà lan cát nào lọt ra ngoài công trình thi công cao tốc.

UBND tỉnh Vĩnh Long được Thủ tướng yêu cầu ưu tiên bố trí 5 triệu m³ cát cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau theo cơ chế đặc thù. Cuối năm 2023, Vĩnh Long đã bàn giao khu vực mỏ cát tại vàm Vũng Liêm 5 (xã Thanh Bình, huyện Vũng Liêm) để thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Mỏ có trữ lượng 500.000m³ cát.

Đến nay, Vĩnh Long đã bàn giao được 4 khu vực mỏ cát, trữ lượng dự kiến khoảng 3 triệu m³. Theo kế hoạch, tháng 10-2024, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau buộc phải hoàn thành gia tải. Khoảng 2 triệu m³ cát còn lại, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị Vĩnh Long sớm bàn giao để phục vụ công trình.

Thêm mỏ cát hơn 1,3 triệu m3 làm cao tốc ở miền Tây

Thêm một mỏ cát trên sông Tiền được đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2024 nhằm phục vụ nhu cầu san lấp cho dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Gang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.