Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần gần 5 triệu m³ vật liệu, lấy từ đâu?

Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dự kiến cần khoảng 500.000m³ đá, 2,3 triệu m³ cát, cùng 2 triệu m³ đất san lấp trong năm 2026.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần gần 5 triệu m³ vật liệu, lấy từ đâu? - Ảnh 1.

Các sà lan ngày đêm chở đá từ mỏ về dự án vành đai 3 TP.HCM - Ảnh: CHÂU TUẤN

Thông tin liên quan đến vật liệu làm dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được ông Trịnh Quốc Dũng - Phó trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP.HCM) - cho biết tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội chiều 25-6.

Theo ông Dũng, hiện dự án đang trình thẩm định, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư. Sau khi lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng, sẽ bắt đầu triển khai thiết kế, thi công và lựa chọn vật liệu. 

Dự kiến trong năm 2026, dự án cần khoảng 500.000m³ đá xây dựng, 2,3 triệu m³ cát xây dựng và cát san lấp, cùng khoảng 2 triệu m³ đất san lấp.

Sở Xây dựng đang đề nghị các chủ đầu tư, nhà đầu tư của các công trình trọng điểm khác cung cấp thông tin về nhu cầu vật liệu xây dựng. Từ đó điều phối nguồn cho từng công trình. Các chủ đầu tư, nhà đầu tư sẽ chủ động khảo sát thị trường, tìm kiếm thêm nhà cung cấp khác.

Sở Xây dựng TP.HCM xác định nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới là khai thác hiệu quả nguồn tài nguyên khoáng sản hiện có, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý. Tăng kiểm tra, giám sát sản lượng khai thác thực tế.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần gần 5 triệu m³ vật liệu, lấy từ đâu? - Ảnh 2.

Ông Trịnh Quốc Dũng - Phó trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP.HCM) - trao đổi tại họp báo chiều 25-6 - Ảnh: KỲ PHONG

Đẩy nhanh việc thực hiện các cơ chế, chính sách đặc thù đã được Trung ương và thành phố cho phép để gia tăng nguồn cung vật liệu.

Ông Dũng cho biết thêm, cát xây dựng và cát san lấp là nhóm vật liệu được đánh giá có nguy cơ thiếu hụt lớn nhất trong giai đoạn hiện nay. Thành phố sẽ tiếp tục phối hợp với bộ ngành, cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án nạo vét hồ chứa, sông, kênh, rạch gắn với thu hồi khoáng sản theo quy định.

Đồng thời nghiên cứu, đề xuất khai thác hợp lý các nguồn vật liệu hồ Dầu Tiếng, các hồ chứa thủy lợi và các nguồn vật liệu có khả năng. Chỉ đạo các cơ quan chuyên môn đánh giá, hoàn thiện cơ sở khoa học và thực tiễn để từng bước mở rộng việc dùng cát biển, đá nghiền và các loại vật liệu thay thế phù hợp để giảm áp lực đối với nguồn cát tự nhiên.

Phối hợp, tìm thêm nguồn vật liệu từ các địa phương

UBND TP.HCM đã gửi đến Đồng Nai, Lâm Đồng, Đồng Tháp và Tây Ninh dự thảo "quy chế phối hợp trong quản lý cát, sỏi lòng sông, lòng hồ, khu vực biển và hoạt động khai thác, vận chuyển, kinh doanh khoáng sản tại các khu vực có chung ranh giới hành chính".

Tập trung quản lý, kiểm tra các hoạt động khai thác, sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng của các mỏ khoáng sản tại khu vực giáp ranh. Tiếp tục ưu tiên ổn định nguồn cung từ cát Campuchia và thúc đẩy sản xuất cát nghiền tại chỗ…

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần gần 5 triệu m³ vật liệu, lấy từ đâu? - Ảnh 3.Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đã bàn giao hơn 75% mặt bằng, khi nào khởi công?

Hiện dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đã bàn giao hơn 75% mặt bằng đoạn qua TP.HCM và đang lựa chọn nhà đầu tư để chuẩn bị khởi công vào tháng 7-2026 theo kế hoạch.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất