Hiện nay, cầu Tân Thuận 1 dài 241m, rộng 8m, bắc qua kênh Tẻ đang có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng sau hơn một thế kỷ khai thác.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, nhiều vị trí lan can và dầm thép bị hoen gỉ, lớp sơn bảo vệ bong tróc, lộ phần kim loại đã bị ăn mòn do mưa nắng. Khu vực lề bộ hành cũng trở nên nhếch nhác khi rác thải bị vứt bừa bãi, đọng thành từng đống trong các hõm trụ cầu; mùi hôi bốc lên gây khó chịu cho người qua lại.

Dọc thành cầu, hệ thống dây điện và cáp viễn thông được buộc chằng chịt, tạm bợ, khiến tổng thể công trình rối mắt và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. 

Nhiều trụ cầu cũng bị bôi bẩn bởi các hình vẽ theo phong cách graffiti (vẽ tranh đường phố), làm mất mỹ quan. Dưới chân cầu, tình trạng buôn bán tự phát và rác thải tồn đọng khiến khu vực này trở nên lộn xộn.

TP.HCM dự kiến đầu tư gần 3.000 tỉ đồng để xây mới cầu Tân Thuận 1 và nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành lên 6 - 8 làn xe. Đây được xem là bước triển khai quan trọng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài và đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên trục giao thông huyết mạch này.

Từ năm 2023, cầu đã phải siết tải trọng, chỉ cho phép xe dưới 10 tấn lưu thông một chiều, nối phường Tân Thuận và phường Xóm Chiếu, nhằm bảo đảm an toàn. Trong thời gian chờ triển khai dự án mới, thành phố sẽ tiếp tục duy tu các hạng mục xuống cấp để duy trì khai thác tạm thời.

Cầu Tân Thuận mới dự kiến được xây song song cầu hiện hữu, có tải trọng lớn, thiết kế hiện đại và phù hợp cảnh quan đô thị sông nước. Thành phố cũng đang xem xét bảo tồn hoặc tái hiện một phần hình ảnh cầu cũ nhằm lưu giữ dấu ấn lịch sử của công trình trăm tuổi.

Thông tin cầu sắp “nghỉ hưu” khiến nhiều người gắn bó lâu năm không khỏi xúc động. Với họ, cây cầu sắt này không chỉ là một công trình giao thông mà còn là một phần ký ức của đời sống hằng ngày.

Chị Quỳnh, người đi làm qua cầu mỗi ngày suốt nhiều năm, chia sẻ rằng bản thân vừa mừng vừa lo: “Hy vọng khi thi công cầu mới, thành phố sẽ có phương án điều tiết giao thông hợp lý để người dân đi lại không quá vất vả. Nhưng nghĩ tới việc mai mốt không còn đi qua cây cầu cũ nữa, tôi cũng thấy trống trải”.

Còn với ông Bá Vĩnh, một người dân sinh sống ở khu vực này gần 40 năm, cây cầu đã trở thành chứng nhân cho biết bao đổi thay của vùng đất. Ông chia sẻ: “Tôi cũng vui vì có cầu mới an toàn hơn nhưng nói thật là bùi ngùi lắm. Cây cầu này gắn với ký ức không chỉ của tôi mà còn của nhiều thế hệ ở khu này”.

Một số hình ảnh về câu cầy Tân Thuận hơn trăm tuổi sắp 'nghỉ hưu':

Sở Xây dựng kiến nghị chi 2.950 tỉ đồng mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1

Sở Xây dựng TP.HCM vừa kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận sớm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây cầu thay thế cầu Tân Thuận 1 (tổng mức dự kiến 2.950 tỉ đồng), chuẩn bị đầu tư trong tháng 10-2025.