21/05/2026 13:53 GMT+7

Cần 9.960 tỉ đồng mở rộng quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh đến TP Huế

TUẤN PHÙNG

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh đến TP Huế với quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 9.960 tỉ đồng.

Đó là nội dung tờ trình của Cục Đường bộ gửi Bộ Xây dựng đề nghị phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn trên quốc lộ 1 qua địa bàn các tỉnh từ Hà Tĩnh đến TP Huế.

Theo Cục Đường bộ, thời gian qua tuyến quốc lộ 1 đã được mở rộng 4 làn xe, đối với các đoạn tuyến tránh qua đô thị được xây dựng với quy mô 2 làn xe.

Hiện nay, mạng lưới đường bộ theo hướng Bắc - Nam từ Hà Tĩnh đến TP Huế đã được đầu tư cơ bản hoàn thiện. Các tuyến đường cao tốc, đường ven biển được xây dựng đã góp phần giảm áp lực phương tiện cho quốc lộ 1.

Tuy nhiên, lưu lượng xe trên quốc lộ 1 ngày càng tăng, đặc biệt là tại các tuyến tránh đô thị chỉ có 2 làn xe được xây dựng song song với quốc lộ 1 cũ nằm trong đô thị.

Vì vậy, các tuyến tránh trở thành các điểm nghẽn giao thông "nút thắt cổ chai", các đoạn tuyến tránh có quy mô 2 làn xe đã mãn tải, cần được thực hiện nâng cấp, mở rộng đảm bảo quy mô 4 làn xe để đáp ứng yêu cầu hiện đang tăng nhanh về vận chuyển hành khách, hàng hóa, đảm bảo an toàn giao thông.

Mở rộng ngay cao tốc 2 làn xe, tính kỹ trước khi nâng cấp 4 làn ĐỌC NGAY

Do đó, Cục Đường bộ đề xuất mở rộng các đoạn tuyến quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh đến TP Huế gồm:

Tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh cũ dài 16,33 km, mở rộng lên 4 làn xe, nền đường rộng 20,50m, phần đường chạy xe rộng 14m, vận tốc thiết kế 80km/h.

Tuyến tránh thị xã Kỳ Anh (cũ), tỉnh Hà Tĩnh dài 28,83 km, mở rộng lên 4 làn xe, nền đường rộng 20,5m, phần đường chạy xe rộng 14m, vận tốc thiết kế 120km/h.

Đoạn quốc lộ 1 qua khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) dài 25,55 km (đường phố chính thứ yếu), vận tốc thiết kế 60km/h. Phương án 1: đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch 6 làn xe, rộng 41m, đoạn km560+830 đến km565+080 quốc lộ 1 mở rộng tối thiểu 4 làn xe. Phương án 2: đầu tư phân kỳ 4 làn xe, nền đường rộng từ 23m - 24m toàn bộ đoạn này do có đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông và tuyến tránh quốc lộ 1 song hành.

Tuyến tránh cầu Hiền Lương, tỉnh Quảng Trị dài 11,8 km, mở rộng lên 4 làn xe, nền đường rộng 20,5m, phần đường chạy xe rộng 14m, vận tốc thiết kế 80km/h

Tuyến tránh TP Huế dài 35,8 km, mở rộng lên 4 làn xe, nền đường rộng 20,5m, phần đường chạy xe rộng 14m, vận tốc thiết kế 80km/h

Theo tính toán của Cục Đường bộ, để mở rộng các đoạn quốc lộ 1 nói trên, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 9.960 tỉ đồng (chi phí xây dựng 6.401 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác khoảng 512 tỉ đồng; chi phí dự phòng khoảng 1.379 tỉ đồng).

Với chi phí đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 1.667 tỉ đồng, Cục Đường bộ kiến nghị tách thành tiểu dự án và giao địa phương làm chủ đầu tư để triển khai thực hiện.

Nguồn vốn để mở rộng quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh đến TP Huế được Cục Đường bộ đề xuất từ ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Về tiến độ triển khai dự án, Cục Đường bộ dự kiến: phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý 2 năm 2026; phê duyệt dự án đầu tư, thiết kế và khởi công năm 2027; thi công hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2030.

Khởi công mở rộng quốc lộ 1A phía nam Hà Nội thành đại lộ rộng 90m

Sáng 19-5, UBND TP Hà Nội và Tập đoàn Vingroup đã khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1A phía nam Hà Nội đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ thành đại lộ rộng 90m, kết hợp chỉnh trang và tái thiết đô thị dọc tuyến.