BYD đã giới thiệu hệ thống DM (Dual Mode) thế hệ mới trên hai mẫu xe Qin L DM-i và Seal 06 DM-i.

Điểm nhấn của hệ thống là khối động cơ xăng 1.5L cho công suất 99 mã lực và mô men xoắn 126Nm, kết hợp với một trong hai tùy chọn mô tơ điện: 161 mã lực/210Nm hoặc 215 mã lực/260Nm. 

Hệ thống này còn được trang bị bộ pin lithium-ion phosphate 12V truyền thống, cùng hai lựa chọn dung lượng pin 10,08kWh hoặc 15,78kWh.

Trái tim của hệ thống hybrid mới là động cơ 1.5L với hiệu suất 46,06%. BYD khẳng định đây là động cơ đốt trong hiệu quả nhất trên xe thương mại hiện nay. 

Để đạt được con số ấn tượng này, hãng đã ứng dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến như hệ thống đốt thông minh, bôi trơn biến thiên và làm mát phân vùng.

Kỷ lục trước đó thuộc về Toyota với động cơ có hiệu suất khoảng 41%, tức 41% năng lượng được chuyển hóa thành sức mạnh động cơ, 59% còn lại bị thất thoát dưới dạng nhiệt. Động cơ F1 siêu hiệu quả hiện vận hành ở mức hiệu suất khoảng 50%.

Không chỉ nâng cấp động cơ, BYD còn cải tiến đáng kể bộ pin Blade. Hãng cho biết mật độ năng lượng của pin đã tăng 15,5%. Công suất sạc AC được nâng từ 3,3kW lên 6,6kW, trong khi sạc nhanh cho phép từ 30 lên 80% pin chỉ trong 21 phút.

Tất cả những cải tiến này mang đến mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng chỉ 2,9 lít/100km, quãng đường di chuyển lên đến hơn 2.100km mà không cần nạp nhiên liệu hay sạc điện.

Phiên bản pin 10,08kWh có thể chạy ở chế độ thuần điện trong 80km, trong khi bản pin 15,78kWh có phạm vi hoạt động thuần điện lên đến 120km.

Mặc dù sở hữu công nghệ tiên tiến, Qin L DM-i và Seal 06 DM-i lại có mức giá khá dễ tiếp cận. Giá bán của Qin L DM-i khởi điểm từ 99.800 NDT (358 triệu đồng), trong khi Seal 06 DM-i có giá từ 139.800 NDT (501,5 triệu đồng).

Người Việt bắt đầu chuộng xe hybrid: Honda CR-V, Suzuki Ertiga bán chạy nhất

Doanh số xe hybrid ở Việt Nam tăng tới 48,68% trong tháng 4-2024, mặc dù toàn thị trường ghi nhận doanh số bán hàng giảm 11,72%.