Thông tin được Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa đưa ra liên quan đến diễn biến giá xăng dầu và công tác điều hành, bình ổn giá. 

Theo cơ quan quản lý hoạt động kinh doanh xăng dầu, tại Việt Nam, với đặc thù là nước nhập khẩu ròng xăng dầu, các tác động từ biến động giá thế giới đã nhanh chóng lan tới nền kinh tế. Song với công tác điều hành chủ động và đồng bộ, nguồn cung trong nước cơ bản được bảo đảm, không để xảy ra gián đoạn hay thiếu hụt trên diện rộng.

Chủ động ứng phó biến động để kiềm giá xăng dầu

Cụ thể, Bộ Công Thương đã liên tục ban hành các văn bản chỉ đạo hệ thống phân phối xăng dầu duy trì hoạt động bán hàng thông suốt, bảo đảm nguồn cung trong mọi tình huống. Các cơ chế chính sách được xây dựng, sửa đổi theo hướng thuận lợi cho doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn nhập khẩu.

Công tác điều hành giá được thực hiện linh hoạt, bám sát diễn biến thị trường thế giới, kết hợp giữa quỹ bình ổn và các công cụ thuế, phí nhằm hạn chế biến động mạnh, góp phần kiểm soát lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô. Cùng đó là giải pháp tăng dự trữ, đảm bảo lưu thông, nâng cao khả năng ứng phó trước biến động. 

Thực tế so sánh khu vực cho thấy, mặt bằng giá xăng dầu tại Việt Nam hiện ở mức thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia lân cận. 

Cụ thể, tại Thái Lan (ngày 22-3), giá xăng Gasohol 95 khoảng 26.400 đồng/lít và dầu diesel khoảng 24.900 đồng/lít sau khi đã được trợ giá mạnh từ Quỹ Oil Fund, trong khi giá thị trường trước trợ giá lên tới khoảng 34.200 - 41.200 đồng/lít. 

Tại Campuchia, giá bán lẻ xăng và dầu diesel lần lượt khoảng 35.600 đồng/lít và 44.200 đồng/lít, dù đã có hỗ trợ từ Chính phủ.

Tại Trung Quốc, giá xăng RON95 khoảng 34.600 đồng/lít và dầu diesel khoảng 31.600 đồng/lít theo cơ chế kiểm soát giá. Tại Lào, giá xăng RON95 và dầu diesel lần lượt ở mức khoảng 47.600 đồng/lít và 41.100 đồng/lít.

So với các nước trong khu vực, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện ở mức thấp hơn đáng kể, trong khi vẫn bảo đảm nguồn cung và không áp dụng các biện pháp hành chính mạnh như hạn mức mua hay áp trần cứng trên diện rộng. 

Ứng phó trước cú sốc năng lượng lớn nhất từ trước tới nay

Diễn biến giá xăng dầu trong nước trên diễn ra trong bối cảnh cuộc chiến tại Trung Đông tiếp tục leo thang. Việc gián đoạn vận chuyển tại eo biển Hormuz đang đẩy thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh, với quy mô được đánh giá vượt các cú sốc dầu mỏ thập niên 1970, buộc nhiều quốc gia khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó. 

Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) ngày 22-3 cảnh báo gián đoạn tại eo biển Hormuz đang tạo ra "nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay", khi tuyến vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu và khí toàn cầu gần như tê liệt kể từ cuối tháng 2.

Theo IEA, khoảng 11 triệu thùng dầu/ngày và 140 tỉ m³ khí đốt bị gián đoạn, đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng và kéo theo mặt bằng giá năng lượng tăng mạnh. Cuộc khủng hoảng không chỉ dừng ở giá nhiên liệu mà lan sang lạm phát, chi phí nhập khẩu và tăng trưởng kinh tế. 

Do đó cú sốc lần này được xem là một trong những biến động năng lượng nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ, với tác động lan rộng tới sản xuất, thương mại và đời sống. Để ứng phó, IEA tung ra khoảng 400 triệu thùng dầu dự trữ, mức can thiệp lớn nhất từ trước tới nay và sẵn sàng tăng thêm. Tuy nhiên các biện pháp này chủ yếu nhằm giảm bớt tác động kinh tế, trong khi giải pháp căn bản vẫn là khôi phục hoạt động bình thường của eo biển Hormuz.

Tình trạng gián đoạn nguồn cung đã buộc nhiều nhà máy lọc dầu tại châu Á phải giảm công suất, trong khi tại châu Âu, giá khí đốt tăng hơn 60%, đẩy chi phí sản xuất và sinh hoạt lên cao. Vì vậy nhiều quốc gia đã nhanh chóng triển khai các biện pháp nhằm giảm tác động của giá tăng vọt, bảo đảm an ninh năng lượng. 

Tăng cường tìm kiếm nguồn cung xăng dầu

Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới có nhiều biến động phức tạp, nhiều thương nhân kinh doanh xăng dầu cho biết đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn nhập, đồng thời sớm triển khai kinh doanh xăng E10.