Như Tuổi Trẻ Online thông tin, mới đây Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) vừa công bố kết luận thanh tra nhiều doanh nghiệp bảo hiểm “ăn chặn” tiền bồi thường.

Đáng chú ý hơn cả là mảng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Doanh nghiệp đã áp dụng giảm trừ số tiền bồi thường thiệt hại không đúng quy định pháp luật.

Theo dữ liệu của cơ quan chức năng, lũy kế 11 tháng của năm vừa qua mảng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô, xe máy và các loại xe cơ giới tương tự đạt gần 740 tỉ đồng, song chỉ bồi thường khoảng 4% (28,5 tỉ đồng).

Như vậy, các doanh nghiệp này thu 100 đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự nhưng chỉ chi khoảng... 4 đồng bồi thường thiệt hại cho khách hàng (chưa bao gồm các chi phí khác).

Không giữ hiện trường tai nạn, bảo hiểm không bồi thường?

Nhiều bạn đọc đã bức xúc lên tiếng.

Bạn đọc Phong chia sẻ: “Bao nhiêu năm qua các công ty bảo hiểm luôn luôn giở hết chiêu này đến bài khác để trục lợi, gây bất bình cho người tham gia. 

Như anh rể tôi bị tai nạn 81%, theo hợp đồng bảo hiểm phải trả 100 triệu, nhưng thực tế họ cắt xén hết chỉ trả 30 triệu”.

Bạn đọc Thuan kể: "Hôm trước xe tôi bị cấn mâm và lốp. Gọi giám định của bảo hiểm, nhân viên bảo không được bồi thường do không giữ hiện trường tai nạn.

Tôi coi lại hợp đồng thì trường hợp không giữ hiện trường chỉ miễn trừ 10%, chứ không phải điều khoản miễn bồi thường".

Nguyên tắc bảo hiểm là lấy số đông bù số ít. Khi bồi thường thỏa đáng, mọi người tự giác tham gia nhiều hơn thì quỹ bảo hiểm càng lớn, càng dễ bồi thường hơn. 

Tuy nhiên, tài khoản Thanh Quý và Hoàng Xích Lô cho biết thực tế không ít người mua bảo hiểm chỉ để tránh bị cơ quan chức năng xử phạt. 

Bạn đọc Minh Đăng viết: "Bắt buộc người dân mua bảo hiểm nhưng không ai đứng ra bảo đảm quyền lợi cho người mua bảo hiểm xe máy. Nghịch lý tồn tại từ rất nhiều năm rồi".

"Bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy nhưng khi phát sinh sự cố lại không được bồi thường. Vậy tại sao lại bắt người tham gia giao thông mua bảo hiểm?" - bạn đọc Trung có ý kiến.

Bạn đọc Nguyễn kể: "Tôi vừa mua xe máy, cũng vừa bị một tài xế xe ôm tông phải. 

Mọi người bảo gọi bảo hiểm để xem có được đền bù không nhưng tôi biết thủ tục gian nan nhiêu khê lắm nên thôi. 

Tôi nghĩ rằng nên bỏ yêu cầu bắt buộc mua bảo hiểm xe máy. Người thụ hưởng chính đáng thì hầu như không được, kẻ được lợi thì lợi quá nhiều".

Phải phạt nặng công ty bảo hiểm "ăn chặn"

Trước nạn ăn chặn, cắt xén tiền bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (xe máy và ô tô) cũng như bảo hiểm vật chất ô tô, nhiều bạn đọc kiến nghị cần xử lý mạnh tay.

“Nhiều khi đi đòi bảo hiểm như chờ được vạ thì má đã sưng. 

Giờ hãng bảo hiểm nào lãng tránh trách nhiệm hoặc chây ì không trả, tòa án xử điểm vài vụ, phạt thật nặng thì may ra thay đổi”, tài khoản buid****@gmail.com lên tiếng.

Bạn đọc Phuc cho biết: “Bảo hiểm bắt buộc mua, nhưng đến lúc chẳng may bị tai nạn thì chèn ép cắt xén, vậy công bằng ở đâu? Đề nghị có chế tài với công ty bảo hiểm và bỏ phạt với lỗi không có bảo hiểm với xe máy”.

“Làm ăn chưa nói đến cái tâm thiện lành, chỉ cần sòng phẳng là tốt rồi. 

Bộ Tài chính cần quyết liệt trong thanh tra, kiểm tra và cần có đội ngũ hỗ trợ người dân khi có tai nạn, để các công ty bảo hiểm làm ăn một cách sòng phẳng!”, bạn đọc Nguyễn Đình kiến nghị.

Tài khoản tên Phuc bày tỏ: "Bảo hiểm bắt buộc mà đến lúc chẳng may bị tai nạn thì chèn ép cắt xén, công bằng ở đâu? Đề nghị có chế tài với công ty bảo hiểm".

Bạn đọc Nguyễn Thị Minh Ngọc đề nghị cần phải thanh tra, kiểm tra thường xuyên việc thực hiện bồi thường của công ty bảo hiểm. 

Và bạn đọc Hoang Minh nhấn mạnh: “Nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật, đề nghị nghiêm trị”.

Thanh tra phát hiện công ty bảo hiểm 'xén' tiền bồi thường của khách bị tai nạn xe

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) vừa công bố kết luận thanh tra Bảo hiểm Liên hiệp, phát hiện tình trạng 'xén' bớt tiền bồi thường. Đây là doanh nghiệp có gần 28 năm hoạt động trên thị trường, có khối tài sản gần 3.000 tỉ đồng.