Đường Quản Lộ - Phụng Hiệp đang hư hỏng nặng - Ảnh: T.K.

Theo ông Hoàng Tuấn Khoát - phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) - Bộ Giao thông vận tải, ngân sách nhà nước vừa cấp 900 tỉ đồng cho dự án nâng cấp tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp (giai đoạn 1) nối 4 tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau.

Mục tiêu của dự án này nhằm tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giảm áp lực vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thông cho tuyến quốc lộ 1. Đồng thời rút ngắn thời gian và tiết kiệm chi phí so với đi trên tuyến quốc lộ 1.

Tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp dài 103,3km hiện đã xuống cấp, nhiều đoạn đường hư hỏng nặng, trở thành điểm đen về giao thông sẽ được nâng cấp mở rộng lên nền đường rộng 9m và xây dựng thêm cầu Cái Nhúc mới bên cạnh cầu hiện hữu.

Giai đoạn 2 sẽ đầu tư thêm 300 tỉ đồng để xây dựng hệ thống thoát nước qua các đoạn có đông dân cư như thị xã Ngã Năm và thị trấn Phước Long. 

Dự kiến công trình sẽ khởi công trong tháng 11-2019 và hoàn thành sau 14 tháng thi công..

Sơ đồ tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp - Nguồn: Ban quản lý dự án 7

Theo chủ đầu tư, tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt là tuyến cao tốc nối từ Cần Thơ về Cà Mau. Hiện nay do điều kiện huy động nguồn vốn khó khăn chưa thể đầu tư toàn tuyến đường thành đường cao tốc.

Do đó, việc đầu tư nâng cấp tuyến đường này góp phần tạo thuận lợi cho người dân đi lại và phá thế độc độc của tuyến quốc lộ 1 từ Cần Thơ về Cà Mau.

Cao tốc cho miền Tây, trông về Tiền Giang

TTO - Sau khi có cao tốc TP.HCM - Trung Lương (năm 2010), người dân phải chờ hơn 10 năm mới có cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, chẳng lẽ lại chờ nhiều năm nữa mới có cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ?