Trạm cân Dầu Giây: Tiếp tục hay tạm dừng?Vì sao đình chỉ điều tra vụ tiêu cực tại trạm cân Dầu Giây?

Theo hồ sơ, tháng 3-2010, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an Đồng Nai khởi tố vụ án “cố ý làm trái...” tại trạm cân Dầu Giây.

Cuối tháng 12-2010, cơ quan điều tra đánh giá vụ án gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng và đề nghị Viện KSND tỉnh phê chuẩn quyết định khởi tố chín bị can nhưng viện kiểm sát không đồng ý vì chưa giám định thiệt hại cụ thể. Sau đó, Sở Tài chính tỉnh có văn bản trả lời cơ quan điều tra, xác định thiệt hại tài chính ở trạm cân Dầu Giây.

Theo đó, thiệt hại về thiết kế các tấm bêtông ở hệ thống cân trên 193 triệu đồng, thiệt hại do không xử lý vi phạm các phương tiện quá khổ, quá tải gây thiệt hại (từ ngày 1-3-2009 đến 31-10-2010) trên 189 tỉ đồng. Viện KSND tỉnh Đồng Nai không đồng ý kết quả xác định thiệt hại của Sở Tài chính và đã yêu cầu cơ quan điều tra tạm đình chỉ vụ án hình sự, đồng thời ra quyết định hủy bỏ chín quyết định khởi tố bị can của cơ quan điều tra.

“Việc quyết định hủy bỏ chín quyết định khởi tố bị can của cơ quan điều tra không phải cá nhân viện trưởng quyết định mà được xem xét bởi cả hội đồng” - viện trưởng Viện KSND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Năm nói.

Về vấn đề giám định thiệt hại, ông Năm giải thích: “Cơ quan điều tra căn cứ vào kết quả giám định của Sở Tài chính để ra quyết định khởi tố bị can, nhưng chúng tôi nhận thấy văn bản của Sở Tài chính không phải là kết luận giám định, do đó không có giá trị pháp lý nên chúng tôi không đồng ý phê chuẩn”.

Cũng theo ông Hồ Văn Năm, trong vụ án này viện kiểm sát đã gia hạn điều tra hai lần, không còn thẩm quyền gia hạn nữa, do đó đã đề nghị tạm đình chỉ điều tra để tiếp tục giám định. Đến khi có kết quả giám định sẽ phục hồi điều tra.

Trong một nội dung giải trình về vụ án với Cơ quan cảnh sát điều tra Công an Đồng Nai, lãnh đạo Khu quản lý đường bộ VII (Tổng cục Đường bộ VN) cho hay có một quyết định ký kết giữa Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai trong việc phân công, phân nhiệm đối với các ngành, bộ phận làm việc ở trạm cân.

Theo phân công, trạm cân Dầu Giây có nhiều lực lượng tham gia, trong đó có vai trò của lực lượng cảnh sát giao thông được biệt phái tại trạm. Cảnh sát giao thông phải có biện pháp buộc các xe có dấu hiệu vi phạm khi qua cân động vào vị trí kiểm tra hoặc thông báo phối hợp với các lực lượng tuần tra, kiểm soát trên đường chặn xe nếu không chấp hành tín hiệu, hiệu lệnh.

Giải trình của Khu quản lý đường bộ VII cho biết có trên 57.000 xe có dấu hiệu vi phạm tại cân động nhưng không hiểu sao vẫn qua trạm, không bị cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý.