Ngày 16-7, thông tin từ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6 (Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an) cho biết đã phát hiện và lập biên bản một xe khách gặp sự cố nhưng chỉ đặt thiết bị cảnh báo cách xe khoảng 9,4m, thấp hơn rất nhiều so với quy định trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Đây là lời cảnh báo về sự chủ quan của không ít tài xế khi xe gặp sự cố trên cao tốc. Nhiều người nghĩ rằng chỉ cần đặt vật cảnh báo là đủ an toàn. 

Nhưng ở tốc độ 100km/h, mỗi giây xe di chuyển gần 28m, nghĩa là khoảng cách 9,4m gần như không có giá trị cảnh báo, chỉ trong tích tắc, xe phía sau đã tiếp cận vị trí đặt vật cảnh báo trước khi tài xế kịp phát hiện và xử lý. Hậu quả hoàn toàn có thể là một vụ va chạm đặc biệt nghiêm trọng.

Theo quy định, khi xe gặp sự cố buộc phải dừng, đỗ trên một phần làn đường của cao tốc, lái xe phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt thiết bị cảnh báo phía sau xe tối thiểu 150m, để xe cộ phía sau có đủ thời gian quan sát, giảm tốc và chuyển làn an toàn. So với mức tối thiểu này, khoảng cách 9,4m gần như không còn tác dụng bảo vệ.

Thực tế, lực lượng cảnh sát giao thông đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc bắt nguồn từ những hành vi tưởng chừng nhỏ như không đặt thiết bị cảnh báo, đặt cảnh báo quá gần xe, hoặc không đưa người ra khỏi khu vực nguy hiểm. 

Chỉ một cú va chạm từ phía sau ở tốc độ cao cũng có thể khiến phương tiện biến dạng, gây thương vong nghiêm trọng.

Nhiều ô tô bị phạt nguội vì chạy quá chậm trên cao tốc qua Quảng Trị

Không chỉ những xe chạy quá tốc độ, mới đây nhiều ô tô chạy quá chậm dưới tốc độ cho phép đã bị Cục Cảnh sát giao thông gửi thông báo phạt nguội trên đoạn cao tốc qua tỉnh Quảng Trị.