Trung Quốc siết chặt quản lý xe đạp điện
Thế giới 04:58 14/12/2025Trung Quốc đã ban hành Tiêu chuẩn quốc gia mới về an toàn kỹ thuật đối với xe đạp điện, triển khai theo lộ trình trong năm 2025.
Trung Quốc đã ban hành Tiêu chuẩn quốc gia mới về an toàn kỹ thuật đối với xe đạp điện, triển khai theo lộ trình trong năm 2025.
Chị ruột tôi đi nước ngoài, để lại xe cho tôi sử dụng, khi gặp công an có bị xử phạt không và có phải sang tên đổi chủ không?
Từ ngày 15-8, với xe không chính chủ đã đăng ký biển năm số thì biển đó mặc định là biển số định danh của người đang đứng tên trên giấy đăng ký xe chứ không phải người đang sử dụng.
TTO - Bắt đầu từ ngày 1-1-2017, người dân không sang tên chính chủ sẽ áp dụng điều 30 nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
TTO - Cơ quan chức năng khẳng định đi xe không “chính chủ” sẽ không bị dừng xe để phạt từ ngày 1-1-2017, chỉ bị phạt khi đi làm thủ tục hay vi phạm giao thông.
TT - Theo quy định tại nghị định 171/2013 của Chính phủ, việc xử phạt xe không chính chủ sẽ được lùi lại một năm đối với ôtô và các loại xe máy chuyên dùng, lùi ba năm đối với xe môtô.
TTO - Theo nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ, việc phạt chủ xe không sang tên đổi chủ là chưa khả thi vì nhiều lẽ, nhưng quan trọng nhất là điều này gây khó cho người dân, "hành" dân.
TT - Đối với chủ sở hữu môtô, xe máy, ôtô không làm thủ tục sang tên chuyển chủ trong thời gian qua, Chính phủ đã quyết định đưa hành vi này vào nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt vừa được ban hành và có hiệu lực từ ngày 1-1-2014 (nghị định số 171/NĐ-CP).
TT - Công an TP.HCM xử phạt các trường hợp chậm sang tên chuyển quyền sở hữu xe mua bán trước ngày 15-4-2013, Bộ Công an chỉ đạo phải trả lại, nhưng tới nay chưa trường hợp nào được nhận lại.
TTO - Đó là nội dung chính của công văn hỏa tốc do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường vừa ký gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ về dự thảo nghị định của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế nghị định 71).
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO