Website chính thức của Wuling Việt Nam hiện không còn hiển thị mẫu xe điện Mini EV. Trong danh mục sản phẩm, hãng chỉ còn duy nhất mẫu Wuling Bingo được phân phối. Phía hãng chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào liên quan đến việc dừng kinh doanh Wuling Mini EV.

Theo chia sẻ từ một số tư vấn viên đại lý, Wuling Mini EV đã ngừng bán từ khá lâu và hiện hãng tập trung vào việc phân phối Bingo. Nguồn cung xe mới gần như không còn, thị trường chủ yếu xuất hiện các xe đã qua sử dụng được rao bán lại.

Wuling Mini EV từng ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa năm 2023, được xem là mẫu ô tô điện mini đầu tiên mở bán chính thức trong nước, qua đó khai mở một phân khúc hoàn toàn mới ở thời điểm đó. Khi mới ra mắt, xe có tên đầy đủ là Wuling HongGuang MiniEV và gây chú ý với mức giá khởi điểm từ 239 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với phần lớn ô tô cỡ nhỏ trên thị trường lúc đó.

Ở giai đoạn đầu mở bán, Wuling Mini EV được phân phối với 4 phiên bản. Tuy nhiên, về sau danh mục được rút gọn còn 2 phiên bản gồm LV2 120km (giá 197 triệu đồng) và LV2 170km (giá 231 triệu đồng).

Về trang bị, bản Mini EV LV2 sử dụng đèn pha halogen dạng projector, đèn định vị LED cùng logo Wuling phát sáng phía trước. Khoang nội thất dừng ở mức cơ bản với hệ thống âm thanh 2 loa, camera lùi và tấm che nắng cho vị trí lái.

Tại Việt Nam, Wuling Mini EV được phân phối với hai cấu hình pin. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng bộ pin dung lượng 9,6kWh, cho tầm vận hành tối đa 120km và thời gian sạc đầy khoảng 6,5 giờ. Trong khi đó, bản cao hơn trang bị pin 13,4kWh, cho phạm vi di chuyển tối đa 170km sau mỗi lần sạc và cần khoảng 9 giờ để nạp đầy.

Việc Wuling Mini EV không còn xuất hiện trên website chính thức đồng nghĩa phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam tiếp tục thu hẹp lựa chọn.

Nếu trước đây thị trường có thêm một phương án giá rẻ đến từ Wuling, thì hiện “cuộc chơi” gần như chỉ còn hai cái tên là VinFast VF 3 và Bestune Xiaoma. Trong đó, VF 3 gây chú ý nhờ lợi thế thương hiệu nội địa và hệ thống phân phối rộng khắp, còn Bestune Xiaoma là mẫu xe điện cỡ nhỏ nhập khẩu, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm phương tiện di chuyển đô thị chi phí thấp.

Sự rút lui của Wuling Mini EV khiến phân khúc ô tô điện mini gần như trở thành sân chơi riêng của VF 3 - mẫu xe đạt doanh số 44.585 chiếc trong năm 2025, qua đó trở thành ô tô bán chạy nhất toàn thị trường.

Nhà phân phối xe điện Wuling: Lỗ lũy kế lớn, cổ phiếu bị đưa vào diện cảnh báo

Cổ phiếu của Công ty TMT Motors tiếp tục bị rơi vào diện vi phạm trên sàn chứng khoán. Doanh nghiệp này gây chú ý khi trở thành nhà phân phối xe điện Wuling Trung Quốc tại Việt Nam.