Toyota và Nissan đang khiến nhiều người bất ngờ khi công khai cảnh báo khách hàng Nhật Bản về chất lượng hoàn thiện của các mẫu xe được sản xuất tại Mỹ.

Động thái này xuất hiện trong bối cảnh hai hãng xe Nhật Bản bắt đầu nhập khẩu một số mẫu xe lắp ráp tại Mỹ để phân phối trong nước, gồm Toyota Tundra, Toyota Highlander và Nissan Murano.

Điều đáng chú ý là các cảnh báo không chỉ đề cập đến những khác biệt về trang bị hay phần mềm giữa các thị trường, mà còn liên quan trực tiếp đến chất lượng ngoại thất và độ hoàn thiện của xe.

Trên trang thông tin dành cho khách hàng Nhật Bản, Nissan cho biết Murano nhập khẩu từ Mỹ "được hoàn thiện theo tiêu chuẩn dành cho thị trường nước ngoài" và có sự khác biệt so với tiêu chuẩn chất lượng áp dụng cho xe bán tại Nhật.

Hãng xe này lưu ý người mua có thể phát hiện những sai lệch nhỏ giữa các tấm thân xe, chênh lệch bề mặt hoặc khe hở trong quá trình lắp ráp. Ngoài ra, một số xe có thể xuất hiện các hạt bụi nhỏ nằm trong lớp sơn hoặc dấu vết của vật liệu kết dính.

Toyota cũng đưa ra những thông báo tương tự đối với mẫu bán tải Tundra nhập khẩu từ Mỹ.

Theo hãng xe Nhật, lớp sơn trên xe được hoàn thiện theo tiêu chuẩn dành cho thị trường nước ngoài. Khách hàng có thể nhận thấy hiện tượng lớp sơn mỏng, màu sắc không đồng đều, dấu vết đánh bóng, các vết lõm nhỏ hoặc hiện tượng phồng trên bề mặt sơn.

Toyota nhấn mạnh rằng những đặc điểm này không ảnh hưởng đến chức năng hay khả năng vận hành của xe.

Việc hai hãng xe Nhật Bản cùng lúc phát đi những cảnh báo tương tự đã thu hút sự chú ý của giới truyền thông quốc tế. Một số ý kiến cho rằng điều này phản ánh sự khác biệt về tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng giữa các nhà máy sản xuất tại Mỹ và Nhật Bản, dù Toyota và Nissan không trực tiếp khẳng định xe Mỹ có chất lượng thấp hơn.

Ngoài các vấn đề liên quan đến độ hoàn thiện, người mua xe nhập khẩu từ Mỹ tại Nhật Bản còn phải chấp nhận nhiều hạn chế về công nghệ.

Cả Toyota và Nissan đều cho biết hệ thống giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số trên xe không hỗ trợ tiếng Nhật. Hệ thống định vị chỉ sử dụng dữ liệu bản đồ Mỹ, trong khi các dịch vụ kết nối trực tuyến không hoạt động tại Nhật Bản.

Thậm chí chức năng radio cũng có thể không sử dụng được do Nhật Bản áp dụng dải tần phát sóng khác với Mỹ.

Nissan còn lưu ý rằng do khác biệt trong thiết kế hệ thống nhiên liệu, thời gian đổ đầy bình xăng trên Murano có thể khác so với những mẫu xe được phân phối chính hãng tại Nhật.

Về giá bán, Nissan Murano phiên bản SV được niêm yết ở mức 7,964 triệu yen (khoảng 49.000 USD), cao hơn mức giá khởi điểm 43.215 USD tại Mỹ. Trong khi đó, Toyota Tundra bản 1794 Edition có giá 12 triệu yen (khoảng 74.000 USD), cao hơn mức khoảng 66.575 USD tại thị trường Mỹ.

Giới quan sát cho rằng việc Toyota và Nissan không điều chỉnh giao diện tiếng Nhật hoặc bổ sung các tính năng phù hợp với thị trường nội địa cho thấy hai hãng chưa đặt nhiều kỳ vọng về doanh số của những mẫu xe sản xuất tại Mỹ ở quê nhà.

Dù vậy, các động thái trên cũng phản ánh phần nào sự khắt khe của người tiêu dùng Nhật Bản - nhóm khách hàng vốn được xem là có yêu cầu rất cao về độ hoàn thiện và chất lượng sản xuất ô tô.

Tin tức giá xe: Xe nhập khẩu giảm giá lớn, nhiều mẫu hạ hơn 200 triệu

Trước áp lực từ các xe lắp ráp cùng với mùa mua sắm cuối năm, nhiều xe nhập khẩu đã được giảm giá đáng kể. Có mẫu giảm hơn 200 triệu đồng.