Mẫu xe MPV đình đám Toyota Innova đã bước sang thế hệ thứ ba từ tháng 11-2022, với khung gầm xe đã được thay mới sang loại GA-C, đồng thời các tùy chọn truyền động diesel và hộp số sàn đã bị bỏ hẳn.

Nhưng những người mong muốn sở hữu một chiếc Toyota Innova có trang bị các tùy chọn nói trên và vẫn thuộc diện “mới chính hãng” có thể chờ... bản cập nhật của Toyota Innova đời cũ.

Theo xác nhận của hãng với truyền thông Ấn Độ, Toyota Innova đời cũ sẽ được cập nhật thêm một lần nữa cho người dùng tại đây.

Ở lần cập nhật này, hãng xe Nhật tập trung thay đổi ngoại thất Toyota Innova “cũ”, với cản trước thể thao hơn, hốc gió hai bên làm lại, tản nhiệt tương tự Hilux và mâm mới.

Khung gầm xe vẫn là loại IMV chứ không phải GA-C dựa trên nền tảng TNGA toàn cầu của đời mới. Do một phía (IMV) sử dụng kết cấu khung thân tách rời, còn phía còn lại (GA-C) là loại khung thân liền khối, bản đầu sẽ có khả năng vận hành đa địa hình tốt hơn trong khi bản sau có độ tiện nghi bên trong cabin ổn hơn.

Khu vực bên dưới ca pô Toyota Innova facelift có sự thay đổi lớn khi động cơ 2.8L I-4 diesel tăng áp được thay bằng loại 2.4L giống Hilux. Thông số chi tiết chưa được công bố chính thức nhưng khi ở trên Hilux, động cơ này tạo ra sức mạnh 148 mã lực, 343 Nm. Có tùy chọn hộp số sàn nhưng chưa rõ là loại 5 hay 6 cấp.

Toyota xác nhận Innova đời cũ sẽ bán song song với bản mới tại Ấn Độ. Người dùng có thể phân biệt qua thiết kế hoặc qua tên gọi. Innova Crysta là bản cũ, trong khi Innova Hycross là bản mới.

Toyota Innova HyCross - Xe ông chủ khác xa bản đang bán ở Việt Nam

Chỉ hơn một tuần sau ngày chào sân tại Indonesia, Toyota Innova đời mới đã được mang tới chào hàng tại Ấn Độ nhưng với tên gọi và thông số khác.