Thú chơi xe đạp ở Hà Nội

ĐẶNG THIÊN SƠN

AT - Gần đây, dân chơi xe đạp Hà thành thường có những chuyến “phượt” đường dài mạo hiểm, bằng những chiếc xe đạp có giá hàng trăm triệu đồng.

Phóng to

CLB WCV dắt xe qua bãi giữa sông Hồng mùa nước cạn

Gặp những người mê xe đạp

Sáng chủ nhật, chúng tôi có mặt ở hồ Hoàn Kiếm rất sớm, thi thoảng lại có những tốp cưỡi xe đạp ngang qua. Họ trang bị, ăn mặc như những “cuarơ” thứ thiệt. Tôi hỏi chuyện anh Phan Cường, nhà ở đường Xuân La - Xuân Đỉnh, quận Tây Hồ, ngồi nghỉ trên ghế đá. Anh Cường cho biết: “Tôi vừa đạp xe qua chặng đường khoảng 20 km quanh hồ Tây, vòng qua công viên Lê Nin, tới hồ Hoàn Kiếm”.

Thấy chiếc xe đạp địa hình (MTB) màu sắc đẹp, oai phong mà anh Cường đang sử dụng, tôi hỏi giá trị của nó. Anh cho biết giá của chiếc xe 60 triệu đồng, đắt gấp đôi chiếc xe máy tôi đang dùng. Thấy tôi ngạc nhiên, anh Cường nói, đây là chiếc xe trung bình của dân chơi Hà Nội. Bên câu lạc bộ N.H.O.E Bikes (Đội xe đạp địa hình chuyên nghiệp) có người còn sử dụng xe đạp MTB hiệu Dabomb Castle Bravo (Thụy Điển) giá hàng trăm triệu là bình thường.

Biết anh Cường là người sành chơi xe đạp, tôi đề cập tới những cửa hàng bán xe đạp “giá khủng” ở Hà Nội. Anh vui vẻ giới thiệu: Ở Hà Nội các dòng xe dân chơi ưa chuộng như Road (đường trường), MTB, BMX (xe đạp nghệ thuật), Rials (xe đạp mạo hiểm), xe touring, xe thời trang được bán tập trung ở các cửa hàng đường Hàng Bông, chuyên lắp ráp xe đạp nhập khẩu; cửa hàng ở phố Bà Triệu với đủ các loại xe; cửa hàng ở Khâm Thiên, địa chỉ của Giant chính hãng; hay cửa hàng ở khu tập thể phố Thái Thịnh của bác Hòa, chuyên bán các loại xe đạp cũ tân trang...

Chúng tôi tìm đến phố Hàm Long - Bà Triệu nơi dân chơi xe đạp Hà thành vẫn thường lui tới. Đây cũng là dãy cửa hàng có bán những chiếc xe đạp “giá khủng”. Anh Phạm Bình Dương, trưởng cửa hàng Khánh Hiệp, số 53 Bà Triệu đón chúng tôi từ cửa. Anh chỉ tay vào những chiếc xe đạp có giá từ 5-20 triệu đồng, giới thiệu về công dụng và chất lượng của nó.

Khi chúng tôi hỏi về những chiếc xe đạp có giá từ 100-200 triệu đồng, anh Phạm Bình Dương chia sẻ: Những chiếc xe “giá khủng” như thế nếu khách muốn mua phải đặt hàng trước, cửa hàng sẽ nhập phụ kiện từ nước ngoài về để lắp.

Phóng to

CLB WCV xuất phát từ Nhà hát lớn Hà Nội đi tuyên truyền bảo vệ môi trường

Đạp xe không chỉ để chơi

Ở Hà Nội có hơn 10 câu lạc bộ (CLB) xe đạp, đủ mọi lứa tuổi thường xuyên gắn kết, duy trì thú đi xe đạp: Tour de Five, N.H.O.E Bikes, Weekend city view (WCV), Cycling for environment (C4e), Lake bike, Moutain bike Hà Nội, CLB xe đạp thể thao Thăng Long, CLB xe đạp Hà Nội xưa và nay...

Mỗi câu lạc bộ đều theo đuổi những mục đích riêng để thỏa mãn niềm đam mê xe đạp. Một số CLB đạp xe để rèn luyện sức khỏe dẻo dai, thể hiện những trò chơi mạo hiểm. Một số CLB biến thú chơi của mình thành những hành động tuyên truyền hữu ích như WCV, C4e.

Bạn Tùng Dương, hiện là thành viên của CLB WCV có 60 người là hội viên chính thức, chia sẻ: “Các thành viên WCV đạp xe vào các tối thứ ba, năm, bảy hằng tuần. Địa điểm tập trung là Bốt Hàng Đậu vào lúc 20g15, sau đó sẽ đi dọc các tuyến đường Hà Nội để tuyên truyền bảo vệ môi trường. Vào những sáng thứ bảy, chủ nhật của tuần cuối cùng hằng tháng, CLB WCV sẽ đạp xe sang các tỉnh lân cận Hà Nội. Mục đích của việc đạp xe là muốn vận động mọi người bảo vệ môi trường, không còn khói xe máy”.

Chung mục đích đạp xe để bảo vệ môi trường, CLB C4e của bạn Nguyễn Hồng hướng tới tuyên truyền người dân không vứt rác thải bừa bãi, giữ sạch công viên... Ngoài ra CLB Lake bike, CLB Cựu chiến binh Hà Nội cũng thường xuyên đạp xe để tuyên truyền về bảo vệ môi trường vào những sáng cuối tuần.

Dù là CLB xe MTB chuyên nghiệp, CLB xe đạp “phượt”, CLB xe dạo phố, hay CLB xe đạp tuyên truyền bảo vệ môi trường, dân chơi xe đạp Hà thành đều có chung một lý do quan trọng nhất đó là lôi kéo nhiều người đến với xe đạp thay vì đi xe máy. Đây cũng là cách giúp bảo vệ môi trường ở thủ đô.