TP.HCM đề nghị chiết khấu tối thiểu 500 đồng/lít

Ngày 21-11, UBND TP.HCM đã có văn bản đề xuất Thủ tướng ba nhóm vấn đề để tháo gỡ khó khăn và đảm bảo cung ứng xăng dầu hiện nay. Cụ thể:

- Cần điều hành giá xăng dầu theo đúng quy định các ngày 1, 11, 21 hằng tháng, không lùi sang ngày làm việc tiếp theo nếu vào ngày nghỉ lễ và để phù hợp hơn với tình hình thực tế, kiến nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính được chủ động quyết định thời gian điều hành giá xăng dầu phù hợp.

- Chi phí kinh doanh và lợi nhuận định mức áp dụng để tính giá cơ sở xăng dầu có từ năm 2014, không còn phù hợp với hiện tại. Đồng thời xem xét nâng tỉ trọng sản lượng xăng dầu từ nguồn nhập khẩu để tính giá cơ sở. UBND TP kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo tính toán các phương án hỗ trợ doanh nghiệp có lợi nhuận hợp lý trong chuỗi cung ứng.

- Đề nghị Bộ Công Thương chỉ đạo các thương nhân đầu mối chia sẻ nguồn lợi nhuận cho các đại lý, cửa hàng bán lẻ xăng dầu một cách hợp lý. Trong đó, đảm bảo mức chiết khấu tối thiểu 500 đồng/lít để các cửa hàng có thể duy trì.

Ngoài ra, UBND TP cũng kiến nghị Thủ tướng xem xét gia hạn nộp thuế cho các doanh nghiệp trong một giai đoạn nhất định do hiện nay nhiều đơn vị có số nợ thuế lớn.

T.LÊ

Logistics lo lắng dịp cuối năm

Tình hình thiếu hụt xăng dầu đã tạm thời khắc phục nhưng doanh nghiệp chưa bớt lo vì sợ tình trạng thiếu xăng dầu có thể tái diễn, nhất là trong những tháng cuối năm - thời gian cao điểm của hoạt động logistics. Ông Lê Duy Hiệp - chủ tịch Hiệp hội các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam - chia sẻ những tháng cuối năm, doanh nghiệp cần sự ổn định trong việc cung cấp đủ nguồn nhiên liệu để tăng cường hoạt động sản xuất kinh doanh.

Đặc thù của logistics gắn liền với các phương tiện xe, trang thiết bị cầu trục cẩu... đều sử dụng nhiên liệu xăng dầu nên nếu đứt nguồn cung ứng hoặc chậm là ảnh hưởng nghiêm trọng, thậm chí phải tạm dừng hoạt động. Các doanh nghiệp cảng biển cũng thấp thỏm với tình hình cung ứng xăng dầu trong thời gian tới khi mỗi doanh nghiệp này sử dụng vài tỉ đồng làm chi phí nhiên liệu.

C.TRUNG

Kiến nghị linh hoạt thuế bảo vệ môi trường

Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi các bộ, ngành đề nghị có ý kiến dự án nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn (gọi chung là xăng dầu) áp dụng cho năm 2023.

Nguồn: kiến nghị của Bộ Tài chính - Đồ họa: TẤN ĐẠT

Lo ngại giá dầu thô thế giới vẫn có diễn biến phức tạp, Bộ Tài chính xây dựng bốn kịch bản giá dầu thô thế giới để áp dụng thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu cho năm 2023.

Từ năm 2023, thuế xăng dầu trở lại như cũ

Theo Bộ Tài chính, từ ngày 1-1-2023, các nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu sẽ hết hiệu lực. Như vậy mức thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu quay trở lại như năm 2019.

Trong khi đó, năm 2023, giá dầu thô thế giới và giá xăng dầu thành phẩm thế giới được dự báo vẫn có những diễn biến phức tạp, khó lường, tiềm ẩn rủi ro đến ổn định kinh tế - xã hội cũng như sự tác động đến thị trường xăng dầu trong nước.

"Việc thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu quay lại mức kịch trần theo khung thuế từ ngày 1-1-2023 sẽ gây ảnh hưởng nhất định đến tâm lý, đời sống sinh hoạt của người dân cũng như hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Xăng dầu vừa là mặt hàng chiến lược, quan trọng vừa là mặt hàng thiết yếu, có tác động mạnh đến hoạt động sản xuất kinh doanh và đời sống của người dân", Bộ Tài chính nhấn mạnh trong văn bản gửi các bộ, ngành.

Đề xuất linh hoạt điều chỉnh thuế

Để đảm bảo tính linh hoạt, kịp thời trong việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu phù hợp với tình hình thực tế, góp phần ổn định giá bán mặt hàng này trong nước, hỗ trợ phục hồi sản xuất kinh doanh, Bộ Tài chính kiến nghị bốn mức thuế áp dụng trong năm 2023 theo diễn biến giá dầu thô mà không cần trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết (xem đồ họa).

Bộ Tài chính cho biết thêm việc áp dụng linh hoạt mức thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu phù hợp với biến động của giá dầu thô thế giới sẽ đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

Theo đề xuất nêu trên, Bộ Tài chính ước tính với mức giá dầu thô 70 USD/thùng sẽ không làm giảm thu ngân sách nhà nước. Dự kiến số thu thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu bình quân một tháng đạt khoảng 5.130 tỉ đồng. Kịch bản giá dầu thô lên 70 - 80 USD/thùng, 80 - 100 USD/thùng và trên 100 USD/thùng, số thu thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu ước giảm tương ứng 1.282 tỉ đồng, 2.565 tỉ đồng và 3.838 tỉ đồng.

Về việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, Bộ Tài chính đề nghị nghị quyết quy định mức thuế này từ 1-1 đến hết ngày 31-3, được Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định tại phiên họp thông qua nghị quyết trên cơ sở giá dầu thô thế giới được xác định theo nguyên tắc bình quân giá dầu thô thế giới 10 ngày gần nhất được giao dịch trên thị trường Singapore do Hãng tin Platt’s công bố trước phiên họp hai ngày.

Đối với mức thuế áp dụng từ 1-4 đến hết ngày 31-12, Bộ Tài chính cho rằng điều chỉnh định kỳ ba tháng/lần nhằm đảm bảo vừa tạo tính linh hoạt. Giá dầu thô thế giới dùng để áp dụng mức thuế cũng được xác định như trên.

Mức thuế từ năm 2024 được thực hiện theo quy định nghị quyết số 579 năm 2018 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, nghĩa là 4.000 đồng/lít xăng và 2.000 đồng/lít dầu diesel...

LÊ THANH