Theo Motorsport, đội đua Aston Martin F1 Team đang đối mặt với sự cố kỹ thuật nghiêm trọng khi rung động mạnh từ động cơ Honda có thể gây tổn thương thần kinh cho tay đua, buộc đội phải giới hạn số vòng chạy trong chặng đua mở màn mùa giải tại Australian Grand Prix.

Theo giám đốc đội đua Adrian Newey, rung động từ bộ nguồn Honda nghiêm trọng đến mức các tay đua chỉ có thể chạy một số vòng nhất định, nếu không sẽ đối mặt nguy cơ chấn thương.

Trong giai đoạn thử nghiệm tiền mùa giải, chiếc xe AMR26 của Aston Martin gặp hàng loạt vấn đề độ tin cậy khiến thời gian chạy bị hạn chế. Nguyên nhân chính là rung động quá mức từ bộ nguồn, liên tục làm hỏng ắc quy cho đến khi đội hết linh kiện dự phòng.

Ông Newey cho biết đội đã thử nghiệm một giải pháp mới trên bệ thử, giúp giảm đáng kể rung động truyền vào bộ pin. Tuy nhiên, nguồn rung vẫn đến từ chính động cơ nên vấn đề chưa được giải quyết triệt để.

“Bộ nguồn là nguồn phát rung động, còn khung gầm giống như phần tiếp nhận. Khung sợi carbon rất cứng và gần như không có khả năng triệt tiêu dao động, nên rung động vẫn truyền thẳng vào xe”, ông nói.

Rung động không chỉ gây ra các lỗi kỹ thuật như gương chiếu hậu rơi khỏi xe mà còn truyền trực tiếp đến tay người lái.

Theo ông Newey, tay đua Fernando Alonso cho rằng anh không thể chạy quá 25 vòng liên tiếp nếu không muốn đối mặt nguy cơ tổn thương thần kinh vĩnh viễn ở tay. Trong khi đó, Lance Stroll cho rằng giới hạn của mình chỉ khoảng 15 vòng.

Vì vậy, Aston Martin có thể phải hạn chế đáng kể số vòng chạy trong cuộc đua cho đến khi tìm ra nguyên nhân gốc rễ của rung động từ động cơ.

Dù vậy, đội đua vẫn lạc quan về tiềm năng của chiếc xe. Chủ tịch Honda Racing Corporation, ông Koji Watanabe, cho biết động cơ hiện vẫn chưa thể vận hành ở vòng tua tối đa nên còn quá sớm để đánh giá hiệu suất thực tế.

Ông Newey cũng nhận định rằng về mặt thiết kế khung gầm, Aston Martin vẫn có khả năng cạnh tranh nếu có thêm thời gian hoàn thiện.

Tuy nhiên, ông chỉ ra một thách thức lớn của quy định F1 hiện nay: nếu động cơ đốt trong yếu hơn, các đội phải bù bằng năng lượng điện. Điều này khiến pin nhanh cạn khi cần tăng tốc trên đoạn thẳng dài, tạo ra vòng luẩn quẩn làm giảm hiệu suất tổng thể của chiếc xe.

Cựu ngôi sao F1 bị bắt vì tung cước vào kẻ bắt nạt con trai mình

Cựu tay đua F1 Antonio Pizzonia bị cảnh sát bắt giữ, sau khi hình ảnh ông tung một cước vào người đàn ông đang tranh cãi với con trai mình được lan truyền trên mạng xã hội.