Nhân viên của Đội quản lý đường sắt Bình Thuận sửa chữa lại các đoạn đường ray bị hư hỏng - Ảnh: NG.NAM

Sau đó, các đoàn tàu khác nối đuôi nhau chạy qua khu vực này, giao thông trên đường sắt qua tỉnh Bình Thuận thông trở lại. Tốc độ tàu qua khu vực bị nạn sẽ được nâng lên dần theo tiến độ khắc phục các đoạn đường ray xe lửa.

Ông Lê Đỗ Thiện Tài - đội trưởng Đội quản lý đường sắt Bình Thuận (Công ty Quản lý đường sắt Sài Gòn) - cho biết 40 người của lực lượng quản lý đường sắt tại Bình Thuận đang tiếp tục khắc phục các đoạn ray xe lửa bị hư hỏng do vụ tai nạn trật bánh tàu lửa xảy ra ngày 29-9.

Hiện toa số 10 của tàu hàng bị nạn SY1 đã được đưa về ga Suối Vận cùng bảy toa hàng khác, chín toa chở hàng còn lại được đưa về ga Sông Phan. Một hội đồng kiểm định sẽ tiến hành xem xét tìm hiểu nguyên nhân toa số 10 bị trật bánh.

Trong đêm 29-9, một chiếc xe ủi đã được đưa vào gần hiện trường tai nạn nhưng vẫn không tiếp cận được với đoàn tàu bị nạn. Một đầu tàu chở thiết bị cứu hộ xuất phát từ ga Suối Vận đã đến kéo toa tàu số 10 về ga Suối Vận.

Lực lượng cứu hộ được huy động khoảng 100 người để canh lại bánh xe lửa, khắc phục các đoạn đường ray bị hư hỏng đảm bảo cho việc kéo toa tàu số 10 bị trật bánh rời đi. Nhiều đoàn tàu khi đến địa phận Bình Thuận đã phải dừng lại nằm chờ. Một số hành khách phải xuống tàu đón xe khách tiếp tục hành trình.

Khu vực tàu bị nạn thuộc địa phận huyện Hàm Thuận Nam, cách quốc lộ 1 khoảng 7km, trong đó có 4km phải đi qua rừng núi, sông suối hiểm trở.

Công việc sửa chữa đường ray kéo dài từ chiều 29-9 đến rạng sáng 30-9 mới tạm kết thúc - Ảnh: NG.NAM

Toa tàu bị nạn bị trật bánh - Ảnh: Đội quản lý đường sắt Bình Thuận cung cấp

Toa tàu bị nạn bị trật bánh - Ảnh: Đội quản lý đường sắt Bình Thuận cung cấp

Toa tàu bị nạn bị trật bánh - Ảnh: Đội quản lý đường sắt Bình Thuận cung cấp