Anh Hoàng Quang Cửu (sinh năm 1975, ngụ xóm 8, xã Xuân Trung, huyện Xuân Trường, Nam Định) - là anh rể chủ tàu, người duy nhất bơi được vào bờ trong vụ tai nạn - cho biết: tàu NĐ 2236 (tải trọng 198 tấn) chở 170m³ cát từ Việt Trì ( Phú Thọ) đi Hải Phòng.

Khi cách trụ giữa của cầu Đuống một đoạn về phía thượng lưu thì có hai tàu khác chạy cùng chiều ép tàu NĐ 2236 về bên hướng bờ phải. Do vậy tàu này bị mất lái, xoay ngang và va vào trụ cầu khiến tàu bị lật úp và chìm tại chỗ. “Khi tàu va vào trụ cầu, tôi bị hất văng xuống sông và bị nước cuốn một đoạn rồi bơi được vào bờ” - anh Cửu kể lại.

Phóng to

Con tàu đã chìm hoàn toàn ngay dưới cầu Đuống, người nhà nạn nhân đã lập bàn thờ tạm ngay vị trí tàu bị nạn - Ảnh: Tuấn Phùng

Theo lời anh Cửu, tàu NĐ 2236 do anh Trần Trung Dũng (sinh năm 1981, ở xóm 8, thôn Xuân Trung, Xuân Trường, Nam Định) làm chủ. Anh Dũng trực tiếp điều khiển tàu trước khi xảy ra tai nạn. Cùng với anh Dũng, chị Trần Thị Ngân (sinh năm 1984, vợ anh Dũng), cháu Trần Thị Khánh Ly (sinh năm 2007, con gái anh Dũng) đến giờ vẫn chưa tìm thấy tung tích.

Sau khi nhận được thông tin vụ tai nạn, Phòng CSGT đường thủy Hà Nội đã đưa lực lượng tìm kiếm cứu nạn. Phòng CSGT đường thủy Hà Nội phối hợp với gia đình người bị nạn thuê thợ lặn để tìm kiếm 3 người bị nạn nhưng không thành công do nước chảy xiết và rất đục. Đến 10g trưa nay 18-8, việc tiếp cận tàu bị nạn vẫn khó khăn, toàn bộ con tàu chìm hoàn toàn cạnh trụ cầu Đuống, chỉ có phần cabin tàu nhô lên gần mặt nước tạo ra những xoáy nước dưới chân cầu.

Đây là vụ tai nạn giao thông đường thủy thứ ba xảy ra tại khu vực cầu Đuống từ tháng 7 đến nay. Trước đó, đã xảy ra hai vụ tai nạn do tàu chở cát có trọng tải khoảng hơn 400-500 tấn đâm hỏng cầu phao Đuống khiến giao thông qua cầu phao Đuống bị tê liệt cả ngày.

Hiện chưa có thông tin thiệt hại, ảnh hưởng do vụ va chạm đối với cầu Đuống - cây cầu huyết mạch trên tuyến đường nối Hà Nội - Bắc Ninh theo quốc lộ 1 A cũ - đang được ngành đường sắt sửa chữa do có nhiều hư hại, xuống cấp sau nhiều năm sử dụng.