Tập đoàn Vinashin trở lại mô hình tổng công ty

31/10/2013 14:39 GMT+7

TTO - Thông tin từ Bộ GT-VT ngày 31-10 cho biết bộ này có quyết định số 3287/QĐ-BGTVT thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy trên cơ sở tổ chức lại công ty mẹ và một số đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin).

Vinashin đã thi hành án được 31 tỉ đồngNhiều giải pháp cứu Vinashin

NFjn3d16.jpgPhóng to
Tổng công ty tàu thủy công nghiệp Phà Rừng (thuộc Vinashin) hạ thủy tàu Inlaco Express ngày 6-9-2011 - Ảnh: T.Phùng

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy có tên giao dịch quốc tế là SHIPBUILDING INDUSTRY CORPORATION (SBIC) hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con. Tập đoàn Vinashin chấm dứt hoạt động kể từ ngày SBIC được cấp giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.

Theo quyết định trên, công ty mẹ - Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy là Công ty TNHH một thành viên (MTV) do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp. Công ty con gồm 8 công ty: Công ty TNHH MTV đóng tàu Phà Rừng; Công ty TNHH MTV đóng tàu Bạch Đằng; Công ty TNHH MTV đóng tàu Hạ Long; Công ty TNHH MTV đóng tàu Thịnh Long; Công ty TNHH MTV đóng tàu Cam Ranh; Công ty TNHH MTV Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn; Công ty TNHH MTV đóng tàu và công nghiệp hàng hải Sài Gòn và Công ty cổ phần đóng tàu Sông Cấm.

SBIC tại thời điểm thành lập có vốn điều lệ là 9.520 tỉ đồng. Các ngành, nghề kinh doanh chính là: đóng mới tàu thủy, thiết bị và phương tiện nổi; sửa chữa, hoán cải tàu thủy, thiết bị và phương tiện nổi; tư vấn, thiết kế tàu thủy và phương tiện nổi; tái chế, phá dỡ tàu cũ. Ngoài ra, tổng công ty còn có nhiệm vụ khai thác cảng biển, cảng thủy nội địa, bến tàu, cầu tàu; kinh doanh hoạt động lai dắt, tàu kéo, tàu đẩy, sà lan, phương tiện nổi; xây dựng công trình thủy, nhà máy đóng tàu; sản xuất chế tạo kết cấu thép; các ngành, nghề sản xuất phụ trợ phục vụ trực tiếp cho ngành đóng mới và sửa chữa tàu thủy.

Sau khi được thành lập, SBIC có trách nhiệm kế thừa các quyền, nghĩa vụ pháp lý và lợi ích hợp pháp của công ty mẹ - Vinashin; trực tiếp hoạt động sản xuất, kinh doanh và đầu tư vốn vào các công ty con, công ty liên kết; chịu trách nhiệm bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước tại công ty mẹ và vốn đầu tư vào công ty con, công ty liên kết; thực hiện sắp xếp lại 234 doanh nghiệp thuộc cơ cấu Vinashin trước đây không tiếp tục duy trì trong cơ cấu tổng công ty: cổ phần hóa, bán chuyển nhượng vốn, chuyển giao, sáp nhập 69 doanh nghiệp; bán, giải thể, phá sản 165 doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, các đơn vị thành viên của tổng công ty tiếp tục thực hiện các quyền, nghĩa vụ pháp lý và lợi ích hợp pháp của đơn vị thành viên với công ty mẹ - SBIC theo quy định của pháp luật.

Bộ GT-VT yêu cầu trong thời gian chuyển đổi mô hình tổ chức, chủ tịch hội đồng thành viên, chủ tịch hội đồng quản trị, chủ tịch công ty, tổng giám đốc (giám đốc) và các cá nhân có liên quan của các đơn vị chịu trách nhiệm quản lý toàn bộ tài sản, tiền vốn của đơn vị, không để hư hỏng, hao hụt, thất thoát.

Hội đồng thành viên SBIC có trách nhiệm: Xây dựng điều lệ tổ chức và hoạt động của tổng công ty trình bộ trưởng Bộ GT-VT phê duyệt; Xây dựng ban hành quy chế tài chính và các quy chế quản lý nội bộ của tổng công ty theo quy định; Tổ chức, sắp xếp lại bộ máy giúp việc của tổng công ty theo hướng tinh gọn, hiệu quả, phù hợp với thực tiễn hoạt động sản xuất, kinh doanh của tổng công ty và bổ nhiệm cán bộ thuộc thẩm quyền của tổng công ty theo quy định; tổ chức thực hiện Đề án tiếp tục tái cơ cấu Vinashin đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; Làm thủ tục đăng ký lại quyền sở hữu tài sản và đăng ký doanh nghiệp theo quy định của pháp luật; Thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật, Điều lệ tổ chức và hoạt động của tổng công ty.

T.PHÙNG
Bình luận (0)
    Xem thêm bình luận
    Bình luận Xem thêm
    Bình luận (0)
    Xem thêm bình luận