Xe tải đậu thành hàng dài trên đường dẫn đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương sáng 11-10 - Ảnh MẬU TRƯỜNG

Theo đó, có 2 đoạn quốc lộ 1 sẽ thực hiện cấm xe tải trên 5 tấn trong khung giờ: sáng từ 6g - 8g30; chiều từ 16g - 18g30. Đoạn thứ nhất từ km 1918+560 (nút giao thông Bình Thuận) đến km 1927+900 (nút giao giữa quốc lộ 1 - đường ĐT 835) và đoạn thứ 2 qua Khu công nghiệp Tân Hương (tỉnh Tiền Giang).

Trong ngày đầu thực hiện việc cấm, khoảng hơn 100 xe tải đã đậu thành hàng dài trên đường chờ qua khung giờ cấm để tiếp tục đi.

Theo ghi nhận, trên đường dẫn vào đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, khu vực ngã 3 Lương Phú, tỉnh Tiền Giang, khoảng hơn 100 xe tải lớn đậu ngay trên làn đường dành cho xe hai bánh. Nhiều tài xế cho rằng do chưa biết lệnh cấm nên vẫn chạy bình thường, chỉ đến khi lực lượng chức năng nhắc nhở mới biết cấm xe tải theo giờ trên quốc lộ 1.

Anh Phan Văn Thành (34 tuổi, ngụ huyện Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang), cho biết sáng nay anh đi lấy hàng tại một kho hàng ở tỉnh Long An. Theo lệnh chủ xe, anh chỉ được chạy đường quốc lộ 1. “Nếu tôi chạy vào đường cao tốc, chi phí phát sinh sẽ không được ông chủ chi trả nên tôi đành phải đậu xe chờ qua giờ cấm để chạy tiếp”, tài xế này nói.

Một tài xế khác tên Huỳnh (22 tuổi) đang tranh thủ chợp mắt ven đường cho hay, sáng nay anh tranh thủ chạy sớm để kịp giờ giao hàng nhưng gần đến nơi thì mới biết có lệnh cấm xe tải theo giờ trên quốc lộ 1. “Mấy cái bảng thông báo bên đường chữ nhỏ xíu làm sao chúng tôi đọc được”, anh Huỳnh phân trần.

Cũng có nhiều người vừa là tài xế, vừa là chủ xe, họ có thể quyết định được lộ trình và tự tính toán được bài toán kinh tế khi phải lựa chọn hoặc phải chạy vào đường cao tốc, hoặc chờ đợi để chạy trên quốc lộ 1 và họ vẫn đậu xe trên quốc lộ 1 để chờ qua giờ cấm.

Lý giải về điều này, anh Thường, một chủ xe tải cho biết anh rất bất bình trước lệnh cấm xe tải theo giờ trên quốc lộ 1. “Chúng tôi đã đóng đủ thứ phí, trong đó có phí bảo trì đường bộ. Lẽ ra mấy ông phải sửa quốc lộ 1 cho chúng tôi đi. Nếu chất lượng không được như cao tốc thi ít ra cũng phải đảm bảo an toàn cho chúng tôi. Đàng này, mấy ông không những không sửa mà cấm lưu thông để ép chúng tôi chạy vào đường cao tốc”, anh Thường bức xúc nói.

Theo quan sát, trước đoạn quốc lộ 1 bị cấm ở tỉnh Tiền Giang, một bảng hướng dẫn giao thông được trưng ra với mũi tên đi thẳng là quốc lộ 1 bị hạn chế tải trọng dưới 5 tấn trong 2 khung giờ (sáng từ 6g - 8g30; chiều từ 16g - 18g30); mũi tên bên phải là đường 878B cũng bị hạn chế tải trọng như trên. Chỉ riêng hướng đi vào đường cao tốc là không bị hạn chế.

Việc cấm xe theo giờ trên quốc lộ 1 nhằm giải quyết ùn tắc trước cổng khu công nghiệp Tân Hương, nhưng trong ngày đầu cấm xe tải, ùn ứ vẫn xảy ra - Ảnh MẬU TRƯỜNG

Quốc lộ 1, đoạn trước đoạn đường cấm xe tải theo giờ bị ùn ứ do xe đậu hai bên lề đường để chờ qua giờ cấm - Ảnh MẬU TRƯỜNG

Cảnh sát giao thông chốt chặn không cho xe có tải trọng trên 5 tấn vào quốc lộ 1A vào giờ cao điểm đoạn từ nút giao Bình Thuận, H.Bình Chánh, TP.HCM - Ảnh: Hữu Khoa

Thanh tra Sở giao thông TP.HCM điều tiết xe có tải trọng trên 5 tấn không được lưu thông vào quốc lộ 1 đoạn từ nút giao Bình Thuận đến giao lộ quốc lộ 1 với đường DT835 vào giờ cao điểm - Ảnh: Hữu Khoa

Ngày đầu cấm xe có tải trọng trên 5 tấn lưu thông vào quóc lộ 1 từ nút giao Bình Thuận đến giao lộ quốc lộ 1 với đường DT835 vào giờ cao điểm - Ảnh: Hữu Khoa

Do bị cấm lưu thông vào quốc lộ 1 đoạn từ nút giao Bình Thuận đến giao lộ quốc lộ 1 với đường DT835 vào giờ cao điểm nên hàng chục chiếc xe tải và container đậu kéo dài trên đường Nguyễn Văn Linh chờ hết giờ cấm để lưu thông khiến xe cộ khu vực này thường xuyên bị ùn ứ - Ảnh: Hữu Khoa