Điểm đầu mũi tên ở ô màu da cam là nơi các tàu đến tìm kiếm vật thể nghi vấn - Ảnh: M.Quang

Dự kiến tàu kiểm ngư KN 774 cũng sắp vào vị trí tìm kiếm cùng tàu CSB 2003. Bên cạnh đó tàu SAR 413 và SAR 272 cũng đang hướng tới khu vực để tìm kiếm. Tuy nhiên, việc tìm kiếm trong đêm là rất khó khăn.

Theo Sở chỉ huy TKCN Cục Hàng không, trong ngày 9-3 diện tích tìm kiếm của các lực lượng tham gia tìm kiếm máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã lên đến khoảng 80.000 km².

Tuy nhiên, việc tìm kiếm chưa đem lại kết quả khả quan ngoại trừ một vật thể được nghi vấn là miếng ốp cánh cửa máy bay được thủy phi cơ DHC 6 của Việt Nam phát hiện và chụp ảnh lúc 18g30 ngày 9-3. Vị trí phát cách đảo Thổ Chu khoảng 80km về phía Nam Tây Nam, tọa độ 08, 4732 vĩ Bắc - 103,2226 độ kinh Đông.

Thông tin này cũng được phía Việt Nam thông báo tới Malaysia và Singapore.

Sau khi phát hiện vật thể nghi vấn, do trời tối nên bức ảnh chụp từ thủy phi cơ DHC 6 cũng khá mờ. Thủy phi cơ này trở về Phú Quốc để tiếp tục tìm kiếm vào sáng 10-3 để xác minh rõ hơn.

Ngay sau khi thủy phi cơ DHC 6 phát hiện vật nghi vấn, Ủy ban Quốc gia TKCN đã điều động các tàu KN 774, CSB 2003 và các tàu SAR 413, 272 tới vị trí trên để tìm kiếm trong đêm 9-3.

* Sáng 10-3, 4 máy bay AN 26, 1 trực thăng, DHC-6 của Bộ Quốc Phòng, 2 máy bay MI, Super của Tổng công ty trực thăng Bộ Quốc phòng tiếp tục cất cánh từ Vũng Tày, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Cà Mau, Năm Căn bay tìm kiếm ở khu vực nghi máy bay mất tích.