Trong công văn gửi Bộ Xây dựng về quy hoạch luồng tuyến hàng hải, đường thủy nội địa, bến tàu khách quốc tế và định hướng quy hoạch không gian Bảo tàng Hồ Chí Minh, cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, UBND TP.HCM cho biết tại cuộc họp đầu tháng 10-2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang và Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã thống nhất các nội dung:

Nghiên cứu quy hoạch bến tàu khách thành 3 khu vực ở Bãi Trước (Bà Rịa - Vũng Tàu) cho tàu đến 225.000 GT; khu vực Mũi Đèn Đỏ cho tàu đến 60.000 GT; khu vực còn lại (Tân Thuận, Tân Thuận Đông, Bến Nghé) cho cỡ tàu đến 30.000 GT và phương tiện thủy nội địa.

Về khu bến Nhà Rồng - Khánh Hội, theo quy hoạch cảng biển và quyết định của Thủ tướng, đến năm 2030 khu bến trên sông Sài Gòn thực hiện di dời, chuyển đổi công năng phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và phát triển không gian đô thị của TP.HCM.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nghiên cứu, đề xuất Bộ Xây dựng chuyển tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn đoạn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé thành tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia vào thời điểm thích hợp.

Theo UBND TP.HCM, định hướng của thành phố sẽ triển khai nghiên cứu quy hoạch tổng thể không gian văn hóa - lịch sử và kiến trúc cảnh quan tại khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội với Bảo tàng Hồ Chí Minh là hạt nhân, xem xét trong tổng thể đồng bộ bờ Tây sông Sài Gòn (khu vực trung tâm, đoạn từ cầu Ba Son đến Cảng container quốc tế Việt Nam - VICT).

Đồng thời TP.HCM sẽ xem xét và quyết định phương án tĩnh không thông thuyền cụ thể cho cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4 đảm bảo phù hợp với cấp kỹ thuật tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia trên sông Sài Gòn đoạn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé, phù hợp với nhu cầu khai thác tàu du lịch thủy nội địa và đảm bảo tính hài hòa, phù hợp định hướng quy hoạch khu vực.

Từ các nội dung trên, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương:

Chuyển tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn (đoạn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé) thành tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia (cấp II).

Quy hoạch bến tàu khách cho cỡ tàu đến 30.000 GT và phương tiện thủy nội địa tại khu vực cảng Tân Thuận, cảng Tân Thuận Đông, cảng Bến Nghé.

Nghiên cứu đầu tư cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu bằng vốn của TP.HCM

Để thuận lợi trong việc kêu gọi đầu tư cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu, lãnh đạo Bộ Xây dựng và TP.HCM thống nhất đề nghị UBND TP.HCM nghiên cứu thêm phương án đầu tư bến cảng này bằng nguồn vốn của thành phố.