Báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết ôtô trong vụ tai nạn ở có nhãn hiệu KIA, sản xuất năm 2016 tại Việt Nam, số người cho phép chở là 5.

Xe được kiểm định lần gần nhất ngày 3-7-2020, hạn kiểm định đến hết ngày 2-1-2022.

Còn xe đầu kéo chở container có nhãn hiệu CNHTC, sản xuất năm 2014 tại Trung Quốc, khối lượng kéo theo cho phép là 38.570 kg. Xe sử dụng loại phanh chính là khí nén; loại phanh đỗ là tự hãm trên tác dụng lên bánh xe trục 3,4.

Xe được kiểm định lần gần nhất ngày 29-11-2019, hạn kiểm định đến hết ngày 28-11-2020.

Sơ mi rơmoóc được xe đầu kéo kéo theo có nhãn hiệu CIMC, sản xuất năm 2014 tại Trung Quốc, khối lượng hàng hóa chuyên chở 32.600 kg. Sơ mi rơmoóc này sử dụng loại phanh chính là khí nén; loại phanh đỗ là tự hãm trên tác dụng lên bánh xe trục 1,2,3.

Sơ mi rơmoóc được kiểm định lần gần nhất ngày 29-11-2019, hạn kiểm định đến hết ngày 28-11-2020.

Cục Đăng kiểm đã giao Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại quận Long Biên phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra nguyên nhân tai nạn.

Theo thông tin từ hệ thống quản lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ, trước khi xảy ra tai nạn, lúc 3h26 ngày 4-8, xe đầu kéo chạy với tốc độ 48 km/h, 10 giây sau xe giảm tốc độ xuống 36 km/h và còn 0 km/h ở 10 giây tiếp theo.

Theo Phòng cảnh sát giao thông Hà Nội, tài xế xe đầu kéo là Lê Thế Tuyển, 32 tuổi, trú tại xã Tiền Phong, huyện Vĩnh Bảo, Hải Phòng.

Còn trên xe con có 4 người ( chưa xác định ai cầm lái). 3 người trên xe con tử vong tại chỗ gồm: Nguyễn Hoàng Dương, 21 tuổi; Nguyễn Ánh Pháp, 24 tuổi; Nguyễn Văn Hoàng, 34 tuổi.

Người bị thương là Đào Thị Nga, 27 tuổi.

TUẤN PHÙNG

TTO - Chiếc xe container biển số Bình Định đang chạy trên quốc lộ 1 hướng Bắc - Nam thì bỗng phát hỏa, cháy rụi cabin, may mắn tài xế thoát nạn.