Trạm thu phí dán thông báo tạm dừng thu phí - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Hiện các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an đang giám định làm rõ doanh số thu phí và số thuế thất thu này.

Nguồn tin của Tuổi Trẻ cho hay các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an đang giám định làm rõ doanh số thu phí và số thuế trốn tại các trạm thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương do các đối tượng thực hiện.

Gian lận từ... năm 2015

Theo kết quả điều tra bước đầu, vào năm 2015, các đối tượng đã thuê chuyên gia về công nghệ thiết kế phần mềm nhằm ăn gian doanh số thu phí. Phần mềm này được cài đặt vào hệ thống máy theo dõi thu phí tại các trạm có chức năng giúp xóa dữ liệu thu phí.

Khi các phương tiện qua trạm thì nhân viên vẫn thu phí bình thường nhưng phần mềm sẽ giúp xóa dữ liệu, thông tin về phương tiện qua trạm và việc thu phí đối với phương tiện.

Bộ Công an đang làm rõ thời gian từ năm 2015 đến lúc triệt phá thì phần mềm giúp các trạm thu phí ăn gian doanh số thu phí là bao nhiêu. Trên cơ sở đó tính ra số thuế mà các đối tượng trốn được. Hằng ngày lượng phương tiện qua lại tuyến cao tốc huyết mạch TP.HCM - Trung Lương là khá lớn.

Mới đây, Công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIMP Cửu Long - Bộ GTVT) cũng có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh phải nộp phạt gần 265 tỉ đồng, vì chậm thanh toán hợp đồng bán quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Tuy nhiên phía Công ty Yên Khánh cho biết chưa thực hiện việc trả số tiền phạt do chậm thanh toán vì hợp đồng ký với Bộ GTVT là hợp đồng trọn gói, nên công ty không phải thanh toán thêm bất kỳ chi phí nào khác.

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) được Bộ GTVT phối hợp với Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp tổ chức bán đấu giá quyền thu phí 5 năm (từ ngày 1-1-2014 đến 31-12-2018) để hoàn vốn ngân sách nhà nước. Công ty Yên Khánh là nhà đầu tư đã trúng đấu giá quyền thu phí 5 năm của dự án này.

Trạm thu phí giấu doanh thu, trốn thuế như thế nào?

Theo ông Ngô Tấn Vũ Khanh - giám đốc Việt Nam của Hãng bảo mật Kaspersky Lab, có nhiều cách để che giấu doanh số thu phí, trốn thuế mà đơn vị phụ trách các trạm thu phí trên cao tốc này có thể áp dụng.

Nếu áp dụng kỹ năng công nghệ thông tin, họ có thể can thiệp trực tiếp vào phần mềm thống kê thu phí. Chẳng hạn mỗi ngày một làn thu phí có khoảng 10.000 xe đi qua, họ sẽ chỉnh sửa cho phần mềm chỉ đếm còn 1.000 xe, qua đó "ăn gian" 9.000 xe còn lại.

Hoặc đơn vị phụ trách thu phí có thể mua, viết (hoặc đặt hàng công ty lập trình viết phần mềm theo yêu cầu) phần mềm "đè" lên phần mềm thống kê thu phí hiện hữu để dễ dàng tạo ra các con số che giấu doanh thu theo ý muốn.

Còn nếu nhiều cá nhân trong chuỗi thu phí, từ nhân viên thu phí đến nhân viên kế toán, lãnh đạo công ty phụ trách thu phí cùng "đồng lòng" thì không cần đến các kỹ năng công nghệ thông tin, họ vẫn có thể che giấu doanh thu, trốn thuế dễ dàng.

Chẳng hạn đơn giản là họ sửa lại tập tin thống kê doanh thu cuối cùng trước khi gửi cho chủ đầu tư hoặc cơ quan thuế...

Hay một cách khá thủ công khác là thay vì người điều khiển xe sẽ lấy và trả thẻ (vé điện tử) tại các trạm nhả, thu thẻ tự động ở các trạm thu phí thì nhân viên có thể qua mặt bằng cách làm việc này thay máy. Khi đó, lượt xe đi qua, phí thu được sẽ không ghi lại trong hệ thống.

Bắt 5 người có hành vi trốn thuế tại trạm thu phí cao tốc Trung Lương

TTO - Giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh chi nhánh Long An cùng 4 người khác bị bắt để điều tra về việc mua bán, sử dụng phần mềm trái pháp luật để trốn thuế.