Một bạn đọc có địa chỉ email yeup****@gmail.com phản ánh với Tuổi Trẻ Online về tình trạng kẹt xe trên đường Tạ Quang Bửu (quận 8, TP.HCM). Theo đó đoạn cuối tuyến đường này hướng về cầu chữ Y bị thắt cổ chai, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, gây khó khăn cho việc đi lại.

Bạn đọc đề cập, tháng 4-2024, đường Tạ Quang Bửu đoạn từ Phạm Hùng đến Âu Dương Lân đã khánh thành sau 23 năm khởi công, giúp mặt đường rộng ra và thông thoáng hơn. Tuy nhiên đoạn từ Âu Dương Lân đến Nguyễn Thị Tần vẫn nhỏ hẹp, chưa rõ thời điểm nào sẽ được mở rộng đồng bộ.

Theo ghi nhận chiều 17-3, đường Tạ Quang Bửu có tổng chiều dài hơn 5km. Đoạn từ đường Phạm Hùng đến Âu Dương Lân dài hơn 1,6km. Đây là đoạn đã được mở rộng mặt đường, thông xe hồi tháng 4-2024.

Trong đó, đoạn từ Phạm Hùng đến Cao Lỗ (khoảng 800m) có mặt đường rộng 16-17m. Đoạn từ Cao Lỗ đến Âu Dương Lân (khoảng 800m) đi qua trung tâm thương mại Parc Mall, rộng khoảng 8m.

Đoạn cuối đường Tạ Quang Bửu từ Âu Dương Lân đến Nguyễn Thị Tần dài hơn 300m, chỉ rộng khoảng 6m, trở thành nút thắt cổ chai gây ùn tắc vào giờ cao điểm.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện UBND quận 8 cho biết việc mở rộng hơn 1,6km đường Tạ Quang Bửu thời gian qua đã giúp cải thiện giao thông, giảm áp lực cho tuyến Phạm Thế Hiển và thúc đẩy phát triển kinh tế, dịch vụ tại khu vực.

Tuy nhiên đoạn từ Âu Dương Lân đến Nguyễn Thị Tần hiện chỉ rộng từ 6-8m, trong khi đoạn tiếp theo nối Tạ Quang Bửu với Dương Bá Trạc vẫn là đường dự phóng, cần giải tỏa mặt bằng với khối lượng rất lớn.

UBND quận 8 đã kiến nghị UBND TP giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP làm chủ đầu tư, đang chờ thành phố duyệt chủ trương triển khai dự án.

Vì sao một đoạn đường Tạ Quang Bửu làm 23 năm mới thông xe?

Liên quan thông tin đường Tạ Quang Bửu (quận 8, TP.HCM) vừa thông xe sau 23 năm khởi công, nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online nêu thắc mắc vì sao thời gian làm một đoạn đường lại gần bằng... nửa đời người?