Sáng 5-3, hàng chục chuyến bay đã không thể cất, hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) do sương mù xuất hiện dày đặc.

Phóng to

Hà Nội mờ trong sương sáng 5-3 - Ảnh: Nam Khánh

Theo Cảng vụ hàng không miền Bắc, trong sáng 5-3 sương mù đã làm ảnh hưởng tới 36 chuyến bay đến và đi ở sân bay Nội Bài của các hãng hàng không trong nước và quốc tế. Trong đó có 14 chuyến nội địa, 3 chuyến quốc tế đi từ Nội Bài; 10 chuyến nội địa và 9 chuyến quốc tế đến sân bay Nội Bài.

Với lịch trình khai thác nhiều nhất nên Vietnam Airlines (VNA) đã có 20 chuyến bay đi - đến Nội Bài không thể cất, hạ cánh do sương mù làm hạn chế tầm nhìn của phi công. Ngoài ra hãng này cũng có hai chuyến từ Paris (Pháp) và Frankfurt (Đức) về Nội Bài phải hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng chờ sương mù tan mới bay về Nội Bài. Hãng hàng không Jetstar Pacific (JPA) có hai chuyến bay đến Nội Bài phải hạ cánh xuống sân bay Vinh và sân bay Đà Nẵng. Đại diện JPA cho biết đến buổi trưa, khi sương mù tan, hai chuyến bay này mới khởi hành để đưa khách trở lại Nội Bài. Hãng hàng không Viet Jet Air cũng có một chuyến bay xuất phát từ Nội Bài lúc 6g15 đã phải hoãn thời gian cất cánh 2 giờ 30 phút chờ sương mù tan mới khởi hành. Hãng hàng không Air Mekong cũng có một chuyến bay từ TP.HCM đi Hà Nội phải hạ cánh xuống sân bay Vinh.

Đến 9g30, hoạt động của sân bay Nội Bài đã trở lại bình thường sau khi trời hửng nắng, sương mù tan. Các chuyến bay phải hạ cánh xuống các sân bay khác đã bay trở về Nội Bài. Tuy nhiên, việc chậm chuyến do sương mù đã khiến nhiều hành khách và lịch trình các chuyến bay trong ngày của các hãng bị ảnh hưởng. Với những chuyến bay phải hạ cánh xuống sân bay dự bị, các hãng hàng không bị phát sinh chi phí 100-150 triệu đồng/chuyến. Theo quy định của Luật hàng không, trong những trường hợp chậm, hủy chuyến do lý do bất khả kháng như thời tiết thì các hãng hàng không không phải bồi thường cho khách hàng.

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn trung ương cho biết do không khí lạnh suy yếu, hiện tượng mưa phùn ở miền Bắc mấy ngày qua giảm và chuyển sang hiện tượng sương mù, gây sương mù dày đặc vào sáng 5-3. Bên cạnh đó, sương mù xuất hiện cũng làm hiện tượng hơi nước ngưng tụ trong nền nhà và các vật dụng mà người dân quen gọi là “nồm”. Từ hôm nay (6-3), do khối áp thấp nóng phía tây phát triển sang hướng đông nam nên hiện tượng sương mù sẽ giảm dần. Theo quy luật thời tiết, hằng năm hiện tượng sương mù thường diễn ra ở miền Bắc một số ngày từ tháng 1 đến tháng 3, làm ảnh hưởng đến hoạt động của các sân bay Nội Bài, Cát Bi, Vinh.

Sân bay quốc tế Nội Bài hiện đã có hệ thống hạ cánh chính xác bằng thiết bị (ILS) cấp II dẫn đường cho các máy bay hạ cánh khi thời tiết xấu, ban đêm. Tuy nhiên hệ thống này vẫn chưa thể cho phép máy bay hạ cánh khi sương mù dày đặc, tầm nhìn quá ngắn.