Xe

Mitsubishi Triton vượt hơn 2.100km đường địa hình khắc nghiệt, vô địch lần thứ hai liên tiếp

Hơn 2.100km đường đua khắc nghiệt tại Thái Lan trở thành bài thử sức thực tế với 3 chiếc Mitsubishi Triton của đội Ralliart, từ đường rừng, bùn lầy đến những đoạn vượt sông.

 - Ảnh 1.

Mitsubishi Triton cùng đội đua Ralliart tại AXCR 2026 - Ảnh: MITSUBISHI

Ngày 15-8 tại Thái Lan, đội Mitsubishi Ralliart cùng những chiếc Mitsubishi Triton đã giành chiến thắng tại Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026, qua đó bảo vệ thành công ngôi vô địch năm thứ hai liên tiếp.

Giải đua năm nay có tổng chiều dài 2.145,19km, đi qua nhiều dạng địa hình như đường rừng, đá sỏi, bùn lầy và các đoạn vượt sông. Mưa lớn cùng thời tiết nóng ẩm khiến điều kiện đường đua thay đổi liên tục qua từng chặng.

Mitsubishi Ralliart tham dự giải với 3 chiếc Triton được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm, hệ thống vận hành và động cơ của phiên bản thương mại.

Hai chặng đầu đưa đoàn đua từ Pattaya qua Prachin Buri đến Nakhon Sawan, với nhiều đoạn đường khó và những cơn mưa lớn kéo dài. Từ Nakhon Sawan đến Phitsanulok, các chặng tiếp theo kết hợp đường rừng hẹp, nhiều khúc cua với những đoạn chạy tốc độ cao.

 - Ảnh 2.

Mitsubishi Ralliart vô địch AXCR 2026 với chiếc Mitsubishi Triton - Ảnh: MITSUBISHI

Tay đua Hiroshi Masuoka cùng đồng đội Chayapon Yotha duy trì vị trí trong nhóm dẫn đầu và hoàn thành giải với tổng thời gian 12 giờ 58 phút 20 giây. Kết quả này giúp Mitsubishi Ralliart giành chức vô địch AXCR 2026.

Ở chiếc Triton còn lại, Kazuto Koide gặp sự cố ngay chặng đầu khi xe mắc kẹt trong mương và phải nhận thêm thời gian phạt. Tay đua này sau đó hoàn thành giải ở vị trí thứ 27 chung cuộc. Đồng đội Yotha về đích ở vị trí thứ 36.

Đây là lần thứ ba Mitsubishi Ralliart giành chiến thắng tại AXCR, sau các năm 2022 và 2025.

Kinh nghiệm thu được từ các giải đua địa hình được Mitsubishi sử dụng trong quá trình đánh giá và phát triển xe. Tuy nhiên, cấu hình của Triton thi đấu tại AXCR không hoàn toàn giống phiên bản thương mại.

 - Ảnh 3.

Mitsubishi Triton vượt đoạn đường đá sỏi tại AXCR 2026 - Ảnh: MITSUBISHI

Mitsubishi Triton thế hệ thứ 6 sử dụng động cơ diesel MIVEC Bi-Turbo 2.4L 4N16, kết hợp khung gầm và hệ thống treo được cải tiến so với thế hệ trước. Xe được trang bị hệ dẫn động Super Select 4WD cùng 7 chế độ lái.

Tại AXCR, những chiếc xe thi đấu phải hoạt động liên tục trên các dạng địa hình và trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn nhiều so với nhu cầu sử dụng thông thường. Do đó, kết quả tại giải chủ yếu cho thấy khả năng vận hành của cấu hình xe đua được phát triển từ nền tảng Triton.

Một số hình ảnh khác về Mitsubishi Ralliart tại AXCR 2026

 - Ảnh 4.
 - Ảnh 5.
 - Ảnh 6.
 - Ảnh 7.
 - Ảnh 8.
 - Ảnh 9.
 - Ảnh 10.
 - Ảnh 11.
 - Ảnh 12.
 - Ảnh 13.
 - Ảnh 14.
 - Ảnh 15.
 - Ảnh 16.

Ảnh: MITSUBISHI

 - Ảnh 17.Chạy Mitsubishi Triton 2024 cùng tay đua vô địch Dakar Rally: Động cơ bốc hơn, off-road cực êm

Mitsubishi Triton chưa thể vượt qua Ford Ranger để chiếm lĩnh ngôi vương, nhưng sự thay đổi mạnh mẽ trên thế hệ mới cho thấy mẫu xe có nhiều cơ hội giữ vững vị trí thứ 2 và có tiềm năng lấy thêm thị phần từ 'ông vua bán tải' Việt Nam.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất