Kỷ nguyên xe điện sắp đến đánh dấu thời điểm người dùng khó lòng độ công suất xe dễ dàng như trước, ít nhất là trong giai đoạn đầu - Ảnh: Carscoops

Đúng như tên gọi, dịch vụ trên giúp cải thiện khả năng tăng tốc cho các mẫu xe điện EQ của Mercedes-Benz một chút. Người dùng sẽ phải trả tiền thuê bao 1.200 USD/năm để giảm thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trên xe điện của mình từ 0,8 tới 1 giây.

Theo Mercedes-Benz, Acceleration Increase giải phóng khả năng vận hành của xe nhờ điều chỉnh công suất và mô men xoắn tối đa của mô tơ truyền động lên 20 tới 24% tùy cấu hình xe người dùng.

Tờ The Drive của Mỹ, sau khi đi sâu tìm hiểu, phát hiện ra dịch vụ trên có mặt trên 4 mẫu xe của Mercedes-Benz. Khởi đầu với EQE 350 4Matic, dòng xe này có công suất tăng từ 288 lên 349 mã lực giúp xe giảm thời gian tăng tốc 0 - 100 km/h từ 6 xuống 5,1 giây.

Hiện chưa có hãng độ nào có khả năng độ xe điện với độ tin cậy cao, nhiều hãng xe cũng khuyến cáo người dùng không nên tùy biến hệ truyền động xe điện ở thời điểm hiện tại - Ảnh: Mercedes-Benz

Cấu hình gầm cao của xe là Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic cũng có thông số tăng tương ứng giúp giảm thời gian cần từ 6,2 xuống 5,2 giây.

Bộ đôi Mercedes-Benz EQS 450 4Matic và EQS SUV 450 4Matic đều có công suất tăng từ 355 lên 443 mã lực. Thời gian cần để tăng tốc 0 - 100 km/h trên 2 bản này giảm lần lượt từ 5,3 xuống 4,5 và 5,8 xuống 4,9 giây.

Xe điện, với độ phức tạp và mới mẻ của hệ truyền động của mình, tạm thời chưa có nhiều công ty có khả năng độ thông số xe lên cao hơn với độ tin cậy cao, không như một mẫu xe chạy động cơ có thể dễ dàng nâng cấp ECU giúp tăng thông số với số tiền bỏ ra chỉ từ 600 - 1.000 USD. 

Những dịch vụ "chính hãng" như Acceleration Increase có lẽ là giải pháp duy nhất của người dùng nếu muốn cải thiện thông số phương tiện của mình.

Mercedes-Benz E-Class 2023 sẽ là thế hệ cuối cùng chạy động cơ đốt trong

Thế hệ kế tiếp của chủ lực Mercedes-Benz E-Class cũng là thế hệ cuối cùng dòng xe này còn sử dụng động cơ làm chủ đạo.