Khi công bố đội hình SUV đời mới từ CX-60 tới CX-90, Mazda đã định hướng rõ ràng thị trường từng xe nhắm tới. Mazda CX-70 và CX-90 là xe phục vụ khu vực Bắc Mỹ trong khi bộ đôi CX-60 và CX-80 là xe toàn cầu với kích thước nhỏ hơn đôi chút.

Trong nhóm trên, Mazda CX-70 vừa chính thức ra mắt và có thể coi là bản thu nhỏ của CX-90 đã ra mắt trước. Khác biệt lớn nhất giữa 2 mẫu xe này là việc CX-70 có 2 hàng ghế trong khi CX-90 có 3. Tuy nhiên, dòng SUV mới ra mắt cũng sở hữu một số điểm khác biệt khác để nhấn mạnh tính thể thao rõ rệt hơn.

Đầu tiên, Mazda CX-70 sử dụng ốp đen bóng nhiều hơn là ốp chrome của CX-90. Tiếp đến, lưới tản nhiệt dùng giao diện mắt tổ ong tối màu thay vì sáng như đàn anh. Cản trước của 2 xe cũng khác nhau với hốc gió bên trên CX-70 tạo điểm nhấn lớn, rõ ràng hơn.

Giao diện tối màu của gương bên, tay nắm và giá chằng đồ gắn trần, kết hợp mâm 21 inch mới giúp tô điểm thêm vẻ thể thao của Mazda CX-70.

Trong khi đầu xe Mazda CX-70 toát lên nét dữ dằn khá rõ rệt, phần trần xe cong mềm mại phía sau giống CX-90 giúp trung hòa tổng thể xe. Đuôi xe không khác mấy so với CX-90 ngoại trừ cản sau khác biệt một chút.

Nội thất Mazda CX-70, trừ việc không có hàng ghế 3, cực kỳ giống CX-90. Da bọc ghế đỏ kết hợp cùng kẻ dọc đen là giao diện độc quyền duy nhất của CX-70 so với người đàn anh. Phần lớn trang bị đã được công bố cho CX-70 cũng giống CX-90, ngoại trừ việc xe có thêm trợ lý ảo cá nhân Amazon Alexa.

Tương tự, mảng công nghệ an toàn của Mazda CX-70 không có gì quá mới mẻ so với các dòng xe Mazda gần đây. Sự bổ sung đáng chú ý nhất có lẽ là công nghệ Unresponsive Driver Support thuộc hệ thống Cruise Control. Khi phát hiện người lái không phản ứng với các cảnh báo được xe hiển thị, hệ thống sẽ tự chậm dần và dừng xe lại rồi bật đèn chớp cảnh báo.

Mảng truyền động trên Mazda CX-70, theo những gì đã công bố, giống y hệt CX-90. Động cơ mặc định xe sử dụng là loại 3.3L I-6 280 mã lực, 450 Nm. Bản S cao cấp hơn vẫn dùng động cơ trên nhưng tăng thông số lên 340 mã lực, 500 Nm.

Bản hybrid sạc điện cũng góp mặt kết hợp động cơ 2.5L 4 xi lanh, mô-tơ điện đơn và pin lithium-ion 17.8 kWh cho thông số 323 mã lực, 500 Nm. Do có trọng lượng nhẹ hơn CX-90, Mazda CX-70 bản hybrid dự kiến có thể chạy khoảng 50km không nhiên liệu.

Nhiều thông số xoay quanh xe vẫn chưa được công bố, tuy nhiên đáng chú ý nhất là việc chiều dài cơ sở xe bằng CX-90 (3.119mm). Điều này đồng nghĩa khoang hành lý phía sau là rất rộng khi hàng ghế 3 không còn, tuy vậy thể tích khu vực này chưa được làm rõ.

Tạm thời Mazda chưa công bố giá Mazda CX-70 nhưng xe dự kiến khởi điểm ở ngưỡng 36.000 USD (879,3 triệu đồng).

Một số hình ảnh khác của Mazda CX-70:

Mazda CX-90 ra mắt: Tham vọng sang hóa thương hiệu phổ thông

Được thiết kế dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ, Mazda CX-90 sử dụng động cơ mạnh nhất của hãng đi cùng phong cách thiết kế sang trọng.