Sử dụng dịch vụ cung cấp xe

Lãnh đạo lái xe công đi công tác, nên hay không nên phải dựa vào bối cảnh như thực trạng giao thông, hoàn cảnh cung cách làm việc, thực trạng sử dụng của công, tính minh bạch trong hoạt động công vụ, ngoài công vụ...

Thực trạng giao thông ở nước ta có thể nói không cường điệu là “thảm họa”, từ ý thức của người tham gia giao thông, đường sá xuống cấp, phương tiện cũ nát… Người lái xe chỉ cần phân tâm, lơ là, thiếu chuyên nghiệp một chút... rất dễ gây tai nạn.

Công việc của lãnh đạo các cấp hiện nay là họp hành triền miên. Có lãnh đạo một thành phố nói rằng một ngày có khi dự bảy cuộc họp, cuộc nào cũng quan trọng. Dự họp như vậy dứt khoát đầu óc sẽ rối bời, phân tâm nên không thể phản xạ nhanh nhạy. Lúc này tối kỵ lái xe.

Về thực trạng sử dụng của công, tính minh bạch trong hoạt động công vụ, ngoài công vụ ở nước ta còn nhiều “vấn đề”. Khái niệm xe riêng ở ta rắc rối hơn các nước khác, là xe công nhưng được dùng riêng. Riêng có nghĩa gần như là tư. Điều đáng nói ở đây là do nhập nhằng công tư, nói thẳng ra là lợi dụng, cán bộ dùng xe này phục vụ quá đáng cho nhu cầu cá nhân, phục vụ vợ con, họ hàng gia đình... Chính sự nhập nhằng công tư như vậy đưa đến không ít nhiễu sự mà công luận nhiều lần lên tiếng phê phán. Thậm chí ở diễn đàn Quốc hội, có vị đại biểu không ngần ngại lớn tiếng gọi việc sử dụng xe riêng không đúng tiêu chuẩn, mục đích sử dụng là “tội tham nhũng và phải xử về tội tham nhũng”.

Thẳng thắn mà nói, kiểu các chỉ thị có tính chất hành chính như chỉ thị cấm tự lái xe công không mấy hiệu nghiệm trong bối cảnh thiếu kỷ cương như hiện nay. Có lẽ đến lúc phải thay bằng phương thức khác. Nên chăng cần suy nghĩ một giải pháp bền vững, căn cơ hơn? Nên chăng thành lập các công ty dịch vụ phục vụ hoạt động cho các cơ quan hành chính? Kinh phí hoạt động hành chính đưa công ty này. Cơ quan có nhu cầu xe cộ ký hợp đồng với công ty dịch vụ bảo đảm phục vụ đầy đủ các nhu cầu công vụ, từ các đồng chí có tiêu chuẩn xe con đến các cá nhân, tập thể có nhu cầu đi công tác cần dùng xe...

Làm như vậy sẽ tiết kiệm nhiều, tránh tình trạng lạm dụng biến xe công thành xe riêng, ngoài ra còn giảm được biên chế lái xe. Đây là một xu thế xã hội hóa bước đầu đối với các cơ quan hoạt động công vụ. Làm được như vậy sẽ giảm các tai nạn giao thông, các “tệ nạn” không đáng có khi để lãnh đạo tự lái xe.