Thứ 5, ngày 23 tháng 9 năm 2021
-
Ký hợp đồng BOT dự án đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
TTO - Sáng 30-7, Bộ Giao thông vận tải, Tập đoàn Đèo Cả cùng liên danh nhà đầu tư đã ký hợp đồng BOT dự án đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
-
Đường 2,7km làm 6 năm chưa xong, TP.HCM chấm dứt hợp đồng BOT với nhà đầu tư
TTO - Dự án đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương là tuyến đường cửa ngõ 'chia lửa' với quốc lộ 1 đoạn qua huyện Bình Chánh, TP.HCM. Nhà đầu tư làm suốt 6 năm chưa xong và công trình đã dừng thi công.
-
Dự kiến cuối tháng 5, đầu tháng 6 khởi công đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt
TTO - Đại diện doanh nghiệp thực hiện dự án đã nêu mốc thời gian như trên tại lễ ký kết hợp đồng BOT dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020).
-
Dự án BOT nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương: 2,7km làm 5 năm không xong
TTO - Tính từ ngày cơ quan chức năng ở TP.HCM ra 'tối hậu thư' 90 ngày cho nhà đầu tư để xem xét hợp đồng BOT đã ký, đến nay chỉ còn 5 tuần lễ nhưng ở công trường không có động tĩnh gì của việc xây dựng.
-
Dừng hợp đồng BOT cầu đường Bình Triệu 2 trường hợp bất khả kháng ra sao?
TTO - Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản báo cáo UBND TP về việc xử lý hợp đồng BOT cầu đường Bình Triệu 2 đã ký với Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (gọi tắt Công ty CII).
-
Có nên quyết toán 2.360 tỉ đồng cho nhà đầu tư BOT?
TTO - Chủ đầu tư 14 dự án BOT từ Bắc vào Nam đã gửi văn bản tới Bộ GTVT bày tỏ không đồng tình với kiến nghị giảm khoảng 2.360 tỉ đồng trong quyết toán đầu tư các dự án BOT của Kiểm toán Nhà nước.
-
Chấm dứt hợp đồng BOT bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám
TTO - UBND TP.HCM chỉ đạo chấm dứt hợp đồng BOT dự án bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám do nhà đầu tư không đủ năng lực và vi phạm hợp đồng.
-
Công khai khoản thu trước khi nghĩ đến tăng phí BOT
TTO - Việc tăng phí 37 dự án BOT ("37 dự án BOT sẽ tăng phí?", Tuổi Trẻ ngày 7-6) cần tính kỹ. Đây là góc nhìn của TS Vũ Thành Tự Anh - giám đốc Trường Chính sách công và quản lý Fulbright.
-
Dự án BOT: 40% vốn không vào công trình
TTO - Liên quan đến bài “Trắc trở cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận”, có một góc nhìn khác về khả năng cho chủ đầu tư tăng chi phí do lãi ngân hàng tăng.
-
Nhà đầu tư đường Thái Nguyên - Chợ Mới muốn nhà nước mua lại dự án
TTO - Do doanh thu quá thấp, nhà đầu tư tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép thu phí cả quốc lộ 3 như diều khoản hợp đồng BOT hoặc Nhà nước mua lại dự án với giá hơn 2.770 tỉ đồng để tránh phá sản.
Đọc nhiều
-
Bộ Công an nhận đơn tố cáo liên quan tiền từ thiện
-
Bí thư Nguyễn Văn Nên: TP.HCM chuẩn bị 11 chiến lược cho bình thường mới
-
Vietcombank: ‘Không có chuyện tiền treo lơ lửng khi tài khoản tạm khóa báo có’
-
Lịch thi đấu futsal Việt Nam - Nga ở vòng 16 đội World Cup 2021
-
Chuẩn bị sống 'bình thường mới': Đỉnh căng thẳng đã qua
-
Chính phủ phê duyệt mua 20 triệu liều vắc xin Vero Cell của Sinopharm Trung Quốc
