Hầm chui dưới cầu vượt Trạm 2, thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, là tuyến đường huyết mạch nối liền TP.HCM với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc mở rộng và hoàn thiện hầm chui được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cho khu vực này, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Tuy nhiên, dự án này gặp phải trở ngại kéo dài về giải phóng mặt bằng, khiến việc thông nhánh hầm dưới cầu vượt Trạm 2 chưa thể hoàn thành đúng kế hoạch.

Cụ thể, các công tác liên quan đến đền bù và di dời chưa đạt tiến độ như mong muốn, nhiều hộ dân vẫn chưa chấp thuận phương án đền bù, khiến việc giải phóng mặt bằng kéo dài từ năm 2010 đến nay.

Phía chủ đầu tư, ông Nguyễn Thanh Nam, phó giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng xa lộ Hà Nội, cho biết vì lý do nêu trên nên việc hoàn thành dự án gặp rất nhiều khó khăn. 

Nhà đầu tư, đơn vị thi công phải chờ các đơn vị bàn giao mặt bằng từ các đơn vị liên quan mới có thể làm tiếp khu vực hầm cầu vượt Trạm 2.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, hiện nay phía bên phải xa lộ Hà Nội (hướng từ Khu công nghệ cao đi khu du lịch Suối Tiên) vẫn bị rào chắn đoạn ngay hầm cầu vượt Trạm 2. 

Xe lớn vẫn chạy ở phía trong xa lộ hiện hữu, còn xe máy phải "đánh vòng" khá xa.

Hình ảnh khu vực cầu vượt Trạm 2 thuộc dự án xa lộ Hà Nội:

Vướng mặt bằng 14 năm, nhánh hầm dạ cầu vượt Trạm 2 dự án xa lộ Hà Nội vẫn chưa thông

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội được khởi công từ năm 2010, dự kiến 3 năm sẽ làm xong, nhưng đã kéo dài 14 năm vẫn còn dang dở vì vướng mặt bằng. Hiện tại, nhánh hầm dạ cầu vượt Trạm 2 vẫn chưa thể thông suốt.