Bến xe Giáp Bát sẽ được chuyển thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối xe buýt, phục vụ vận tải hành khách nội đô - ẢNH: Chí Tuệ

Đó là nội dung tại dự thảo “Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050” vừa được Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội đưa lấy ý kiến các sở ban ngành, hiệp hội nghề nghiệp.

Cụ thể, các bến xe mới gồm: bến xe Nội Bài 10ha ở xã Phú Cường (H.Sóc Sơn); bến xe Đông Anh 5,3ha ở xã Uy Nỗ (H.Đông Anh); bến xe Cổ Bi 10ha, ở xã Cổ Bi (H.Gia Lâm); bến xe Phùng 15ha ở thị trấn Phùng, (H.Đan Phượng); bến xe Phía Tây 5ha ở (H.Hoài Đức); bến xe Phía Nam 11 ha ở xã Ngọc Hồi (H.Thanh Trì).

Riêng hai bến xe Giáp Bát và Gia Lâm đang hoạt động hiện nay sẽ được điều chuyển.

Theo đó, bến xe Gia Lâm do nằm sâu trong vành đai 3, nên dự kiến đến năm 2020 sẽ được chuyển thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối xe buýt, phục vụ vận tải hành khách nội đô.

Các tuyến xe hoạt động tại bến này sẽ được chuyển về bến xe Cổ Bi, Đông Anh, Nội Bài và bến xe phía Nam (Ngọc Hồi).

Trong khi đó, bến xe Giáp Bát cũng do nằm sâu trong khu vực đông dân cư nên sẽ được chuyển thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối xe buýt, phục vụ vận tải hành khách nội đô.

Các tuyến hoạt động tại bến xe này sẽ được điều chuyển về bến xe Cổ Bi, Đông Anh (một số tuyến của tỉnh Cao Bằng, Thái Nguyên đi theo QL3), Yên Nghĩa về bến xe phía Nam (Ngọc Hồi).