Chương trình Trên Ghế vừa có dịp phỏng vấn ông Domagoj Dukec, Giám đốc thiết kế mới của Rolls-Royce, trong lần ông tới khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Rolls-Royce không đơn thuần là một chiếc ô tô

* Nhiều người nói rằng Rolls-Royce không còn đơn thuần là ô tô. Theo ông, Rolls-Royce nên được định nghĩa như thế nào?

- Duyên dáng, sâu sắc, tỏa sáng.

Duyên dáng là cách tôi mô tả những mẫu xe của thương hiệu. Chúng phải khiến người ta say mê, cảm nhận được ý nghĩa và thực sự yêu thích.

Với tôi, sự say mê ấy đến từ nét duyên dáng: đó là sức hút không cần tiếng ồn hay phô trương, chỉ bằng sự hiện diện đầy tinh tế. Một thứ gì đó lướt qua khiến bạn phải ngoái nhìn, không phải vì quá nổi bật hay ồn ào, mà gần như ngược lại, bởi sự tĩnh lặng và thanh lịch.

Tiếp theo là sâu sắc - cách tôi nói về trải nghiệm khi bước vào bên trong một chiếc Rolls-Royce. Bạn sẽ cảm nhận được những giá trị thực sự, vật liệu thật, chất lượng thật. Mọi chi tiết đều là thành quả của sự tận tâm và tay nghề từ rất nhiều con người đứng phía sau.

Còn tỏa sáng là bởi chúng tôi muốn thương hiệu có sức lan tỏa và truyền cảm hứng. Dù Rolls-Royce chỉ phục vụ khoảng 5.000 khách hàng trên toàn thế giới, nhưng theo một cách nào đó, mọi người nhìn vào Rolls-Royce như biểu tượng dành cho những cá nhân siêu giàu, và mong muốn được trở thành một phần của thế giới ấy.

Vì vậy chúng tôi cần tạo ra sản phẩm mang sức hút đủ mạnh để tỏa sáng trước toàn thế giới.

* Từ thời điểm nào Rolls-Royce đã trở thành một tác phẩm nghệ thuật? Liệu chúng ta đã thực sự đạt tới cảnh giới đó chưa?

- Chắc chắn là rồi, tôi cho rằng chúng tôi đã đạt đến điều đó từ lâu. Từ khi văn hóa đại chúng bắt đầu xem Rolls-Royce như một biểu tượng của đẳng cấp thượng lưu, điều đó đã thể hiện rất rõ.

Có thể thấy sức ảnh hưởng và vị thế của Rolls-Royce không chỉ giới hạn trong giới giàu có. Chúng tôi chưa bao giờ thiết kế riêng cho vua hay nữ hoàng - họ lựa chọn chúng tôi vì sự hoàn hảo.

Tương tự, các nghệ sĩ như The Beatles, Elvis Presley hay nhiều ngôi sao khác cũng chọn Rolls-Royce, bởi đây là hình thức thể hiện bản thân ở đẳng cấp cao nhất. Họ xem chiếc xe như một tấm canvas để kể câu chuyện của mình.

Ngày nay, chúng tôi cũng thực hiện rất nhiều dự án hợp tác với các nghệ sĩ, gần đây nhất là với Kongo - một nghệ sĩ gốc Việt sống ở Bali. Dự án bắt đầu khi một số khách hàng vốn sưu tầm tác phẩm của ông ấy tìm đến chúng tôi, mong muốn biến chiếc Cullinan thành một tấm nền cho sự sáng tạo.

Đây không đơn thuần là một chiếc xe rồi trang trí thêm. Sự hợp tác này vượt xa việc đưa tác phẩm của Kongo lên chiếc xe. Đó là cả một hành trình dài, nơi chúng tôi gặp gỡ, trò chuyện, thấu hiểu lẫn nhau và cùng tạo nên một tác phẩm tinh tế.

'Điều thu hút khách hàng không nằm ở giá trị vật chất'

* Điều gì khiến ông cảm thấy khó khăn nhất khi thiết kế xe cho những người không còn phải bận tâm về vấn đề tài chính?

- Đúng là với họ, giá cả gần như không còn là giới hạn. Nhưng vẫn có một giới hạn khác, đó là sự kết nối.

Khách hàng muốn được đồng hành trong hành trình chế tác. Mỗi khi Rolls-Royce mang đến một cách thể hiện mới cho thương hiệu, họ đều muốn trở thành một phần của hành trình đó, bởi họ không muốn đánh mất sự gắn kết ấy.

Vì vậy điều thu hút họ không nằm ở giá trị vật chất, mà nằm ở khả năng duy trì kết nối. Người làm thiết kế phải luôn là người dẫn dắt câu chuyện, mở ra trải nghiệm mới để khách hàng cảm thấy phía trước còn một hành trình đáng để tiếp tục đồng hành.

Điều khiến ngay cả những người không phải khách hàng vẫn bị thu hút chính là cảm giác tĩnh tại và nét tự tin mà một chiếc Rolls-Royce toát ra.

Tôi tin Rolls-Royce từ lâu đã mang tinh thần đó, và thương hiệu vẫn đang đi đúng hướng.

* Nếu có khách hàng Việt Nam yêu cầu hãng làm một mẫu xe khiến cả thế giới liên tưởng ngay đến Việt Nam, ông sẽ kể câu chuyện gì thông qua chiếc xe đó?

- Hiện tại chúng tôi đã có dự án hợp tác với Kongo rồi đó - đùa thôi (cười). Nhưng tôi nghĩ điều này có lẽ khó xảy ra, bởi chúng tôi luôn ưu tiên thiết kế một chiếc xe dành cho số đông, ít khi tạo ra một chiếc xe riêng cho một khu vực nào.

Thiết kế cốt lõi của chiếc xe trước hết phải là một chiếc Rolls-Royce, chính điều đó khiến mọi người đều muốn trở thành một phần của thương hiệu.

Nếu nói về mẫu xe đặc biệt, chúng tôi thường thiết kế dành cho từng cá nhân cụ thể. Nếu một khách hàng Việt Nam đến với chúng tôi, họ sẽ có những câu chuyện riêng của mình, chúng tôi sẽ phản ánh điều đó lên chiếc xe. Đây là việc chúng tôi vẫn làm hằng ngày với khách hàng.

Spectre Series II nâng tầm trải nghiệm

* Spectre Series II được phát triển dựa trên một mẫu xe vốn đã được xem là một cột mốc thiết kế ngay từ khi ra mắt. Dưới góc độ của một nhà thiết kế, ông làm thế nào để tiếp tục phát triển và hoàn thiện một sản phẩm đã thành công ngay từ những ngày đầu tiên?

- Spectre Series II thực ra không phải là một bản facelift. Chiến lược của chúng tôi là tạo ra những sản phẩm có giá trị vượt thời gian. Nếu mục tiêu là thiết kế một sản phẩm trường tồn, nhưng sau đó lại thay đổi thiết kế hoàn toàn, thì ngay từ đầu bạn đã sai.

Với Spectre Series II, điều chúng tôi tập trung không phải là thay đổi thiết kế cốt lõi, mà là nâng tầm trải nghiệm Bespoke.

Khách hàng của chúng tôi vốn đã rất yêu thích chiếc xe này, nên điều chúng tôi mang đến là thêm nhiều lựa chọn để họ có thể cá nhân hóa theo cách riêng của mình. 

Một điều chúng tôi luôn nghe được từ khách hàng là họ thực sự yêu chiếc xe này, ngay cả những người vốn không ưa xe điện cũng dành tình cảm cho nó, đơn giản bởi vẻ đẹp cuốn hút.

Theo tôi, Rolls-Royce chưa bao giờ được định nghĩa bởi động cơ. Điều thực sự quan trọng là cảm giác mà chiếc xe mang lại khi bạn ngồi bên trong: sự thư thái, nhẹ nhàng, không cần phải gắng sức.

Với Spectre Series II, chúng tôi tiếp tục củng cố lý tưởng mà nhà sáng lập đã đặt ra. Rất nhiều khách hàng đã yêu thích Spectre ngay từ thế hệ đầu tiên, và chúng tôi muốn tiếp tục chứng minh lý tưởng ấy bằng Spectre Series II.

* Cảm ơn ông vì đã chia sẻ.

Người Việt ngày càng thích xe điện, chơi xe siêu sang cũng là Rolls-Royce Spectre

Việc Rolls-Royce Motor Cars TP.HCM nhận giải Regional Best 360 Spectre Dealer Award 2025 cho thấy xu hướng điện hóa và sống xanh đang lan rộng từ xe phổ thông đến cả phân khúc siêu sang.