Hiện trạng sạt lở trên Quốc lộ 1. Ảnh: CHÍ QUỐC

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thành 5km dự án đường tránh Quốc lộ 91, đoạn tránh qua khu vực sạt lở, trước ngày 30-9.

Về kinh phí khắc phục, tỉnh lập phương án khắc phục tạm thời (khoảng 25 tỉ đồng) gửi Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai và phối hợp với các bộ ngành để thống nhất đề xuất báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.

Phó Thủ tướng cũng chỉ đạo việc xử lý đoạn sạt lở Quốc lộ 91 cần phải được giải quyết căn cơ lâu dài. Theo đó, giao Bộ Giao thông vận tải bàn giao Quốc lộ 91 bị sạt lở về UBND tỉnh quản lý và lập dự án khắc phục. 

Từ đề xuất của tỉnh An Giang, dự kiến kinh phí khắc phục căn cơ tốn khoảng 160 tỉ đồng. Phó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và đầu tư chủ trì phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn bố trí vốn từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2019 hỗ trợ cho tỉnh để khắc phục sự cố sạt lở, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.

Chiều 17-9, ông Nguyễn Văn Thành - Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 cho biết phương án khắc phục sạt lở hiện nay do tỉnh An Giang thực hiện theo từng giai đoạn. Theo đó, Ban quản lý dự án của tỉnh cần trình các cơ quan chức năng thẩm định trước khi thực hiện tiếp phương án khắc phục sạt lở Quốc lộ 91.

Tuyến Quốc lộ 91 dài 141 km nối từ Cần Thơ đến cửa khẩu Tịnh Biên (An Giang) đã từng xảy ra sạt lở từ năm 2010. Lần sạt lở mới đây xảy ra vào tháng 7-2019 cách vị trí cũ khoảng 300m với mức độ sạt lở nặng hơn lần trước.

10 năm chống sạt, quốc lộ 91 vẫn lở

TTO - Từ lần đầu tiên xảy ra sạt lở vào năm 2010, đến nay tuyến quốc lộ 91 liên tục sạt lở, nhiều biện pháp xử lý đã được áp dụng nhưng không đem lại hiệu quả, thậm chí ngày càng trầm trọng hơn. Vì sao?