Đốt hầm Thủ Thiêm đã được đặt đúng độ sâu thiết kế

NGỌC HẬU - NGỌC ẨN

TTO - Đến 18g ngày 8-3, đốt hầm dìm đã được đặt lên ray dẫn giữa hai mặt hầm tức đúng độ sâu thiết kế. Ray dẫn sẽ cho phép kéo tịnh tiến đốt hầm theo phương ngang đến sát đầu hầm. Dự kiến đến 23g sẽ hoàn tất việc kết nối. Đón xem thông tin mới nhất trên báo Tuổi Trẻ phát hành sáng mai (9-3)

Phóng to

Độ sâu của hầm dìm phía ngoài. Ảnh chụp lúc 16g50 - Ảnh: TTD

Ông Hà Thanh Hải, kỹ sư chính đầu hầm Thủ Thiêm Q.2, cho biết đã cho thợ lặn kiểm tra đầu hầm (đoạn đường dẫn) nơi sẽ tiếp nối với đầu đốt hầm sắp sửa dìm. Khi đặt xong đốt hầm đúng vị trí thiết kế sẽ tiếp tục cho thợ lặn xuống kiểm tra ron kết nối hai đoạn đốt hầm và đầu hầm. Công việc kết nối và đặt đốt hầm đúng thiết kế dự kiến đến 23g sẽ hoàn tất.

Hồi hộp chờ kết nối

Ông Nguyễn Ngọc Huyên, Kỹ sư quản lý đầu hầm Thủ Thiêm phía quận 2, cho biết khi đốt hầm được lai dắt về vị trí dìm, ông và các kỹ sư rất hồi hộp vì sắp sửa hoàn thiện phần việc trông đợi từ cả năm nay. Do đầu hầm phía quận 2 đã hoàn tất từ 9 tháng trước chỉ chờ đốt hầm về đúng vị trí để dìm và kết nối lại.

Đốt hầm sẽ được móc vào đầu hầm phía quận 2 bằng 3 móc khóa tạo sẵn và một số móc khóa phía trên giữ chặt ngăn hầm trượt theo phương thẳng đứng từ dưới lên. Hai miệng của đốt hầm và đầu hầm sẽ được ép lại nhờ ron cao su. Ở mỗi đầu hầm có một hệ thống bơm chân không để hít chặt và đẩy nước ở khoảng giữa hai đầu hầm ra ngoài. Sau đó, đơn vị thi công sẽ tiến hành căng cáp chịu lực và sau đó đổ bê tông ở vị trí này.

Được tăng cường cho nhóm kỹ sư để kiểm tra, cân chỉnh đốt hầm trong giai đoạn dìm hầm, anh Phan Thế Vũ, kỹ sư đã tham gia đúc hầm dìm tại Nhơn Trạch, cho biết giữa 2 đầu hầm được gắn những tấm thép nên nước không thể vào.

Giải thích thêm về việc thi công hầm dìm, kỹ sư Nguyễn Đỗ chỉ huy trưởng công trình hầm Thủ Thiêm cho biết đốt hầm đang được dìm xuống một rãnh đào sẵn dưới sông Sài Gòn. Đơn vị thi công đã đào rãnh này từ 9 tháng trước với khoảng 430.000 m3 bùn đã được chuyển đi.

Đốt hầm sau khi được đặt lên gối và ổn định, sẽ được cố định lại và bơm nước ra bên ngoài sau đó đổ bê tông vào các bể chứa nước trong hầm bằng với lượng nước đã bơm vào cho hầm chìm. Sau đó, đơn vị thi công sẽ đổ đá chèn, bơm cát lắp bên trên để giữ chặt và lại dưới rãnh đào.

Đến 14g30, hầm dìm đã được đưa xuống còn cách điểm thiết kế khoảng 1m và cách đầu hầm khoảng 1m. Tuy nhiên, sau đó, đơn vị thi công tiếp tục cân chỉnh hầm và cho nhóm thợ lặn Trung Quốc xuống kiểm tra khảo sát vị trí để có thể hoàn tất việc kéo và dìm hầm đúng thiết kế.

Đến 17g, việc kiểm tra vẫn chưa kết thúc và đốt hầm vẫn còn ở vị trí trên, tuy nhiên theo kỹ sư Nguyễn Đỗ, nhóm thợ lặn đã lặn xuống để xác định ray dẫn đặt đốt hầm lên để kéo về phía đầu hầm.

Tiến trình thuận lợi

Đến 14g30 hôm nay, đốt hầm dìm số 1 đã đạt độ sâu dưới mặt nước 11m, khoảng cách giữa đốt hầm và đường dẫn chỉ còn ở khoảng cách 1,1m. Theo dự kiến đến 21g ngày 8-3 công việc dìm và ráp nối đốt hầm và đường dẫn mới được hoàn thành, thế nhưng trước thực tế diễn tiến công việc khá thuận lợi thì việc ráp nối đốt hầm và đường dẫn có khả năng hoàn thành trước 16g.

Tại công trường dìm hầm Thủ Thiêm, ê kíp hơn 100 kỹ sư và công nhân đã làm việc liên tục từ sáng sớm. Họ chỉ kịp ăn bánh mì lót dạ vào buổi trưa để dành thời gian cho việc thực hiện dìm hầm Thủ Thiêm.

Cho tới khoảng 11g30, các kỹ sư của nhà thầu thi công tiếp tục quan trắc để cân chỉnh độ nghiêng của đốt hầm. Theo kỹ sư Hà Thanh Hải - kỹ sư chính phụ trách đoạn đầu hầm Thủ Thiêm, đơn vị thi công đang tiến hành bơm nước vào trong đốt hầm để điều chỉnh độ cân bằng của đốt hầm.

Dự kiến đến 14g chiều nay sẽ kết nối đốt hầm với đầu hầm Thủ Thiêm. Tốc độ dìm hiện nay là 0,31m/phút.

Đến 11g40, đốt hầm Thủ Thiêm đầu tiên đã xuống dưới mặt nước 9m. Theo đại diện nhà thầu Obayashi, đốt hầm Thủ Thiêm sẽ được thả xuống đáy sông Sài Gòn, cách mặt nước 24m. Khi đạt đến độ sâu này thì tháp định vị chỉ còn nổi trên mặt nước khoảng 11m (tháp định vị cao 26m, đốt hầm cao 9m).

Ông Lê Hoàng Quân - Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, với 3 đốt hầm còn lại sẽ thực hiện lai dắt và dìm từ nay đến tháng 6-2010. Tại địa điểm dìm hầm phải được nạo vét thật kỹ. Ông cũng yêu cầu nhà thầu, tư vấn giám sát không được chủ quan vì vẫn còn phải lai dắt và dìm 3 đốt hầm còn lại. Ông Lê Hoàng Quân cũng yêu cầu đơn vị thi công phải đảm bảo hoàn thành an toàn công trình cho đến khi thông xe.

Cho đến nay, việc dìm đốt hầm vẫn diễn ra bình thường.

Theo đại diện nhà thầu Obayashi, công tác chuẩn bị đã được thực hiện ngay từ 6g sáng nay và cho đến thời điểm này đã hạ đốt hầm xuống sâu được 3m nước, sau đó cân chỉnh và tiếp tục hạ đốt hầm thêm 3 m nữa.

Hiện nay, khoảng cách giữa đốt hầm và hầm dẫn còn 4m. Theo dự kiến, 14g chiều nay đốt hầm sẽ tiếp cận hầm dẫn. Sau đó, các kỹ sư và người nhái sẽ vào trong đốt hầm để kiểm tra lần cuối.

Sau khi đặt đốt hầm vào đường dẫn, nhà thầu sẽ kích hoạt ron cao su kết nối giữa đường dẫn và đốt hầm. Sau đó, các nhóm thợ lặn sẽ xuống nước kiểm tra cao độ lần cuối. Khi ổn định sẽ thực hiện việc bơm cát vào bên dưới đốt hầm và sẽ thực hiện kéo dài đến 16g cùng ngày.

Đại diện nhà tư vấn cho biết, sẽ yêu cầu cán bộ giám sát chặt chẽ từ khâu thiết kế, kiểm tra ron cao su ráp nối đốt hầm với đường dẫn thật sạch. Sau đó, sang ngày 9-3 sẽ kiểm tra lần cuối cùng.