Phóng to

Đội mũ bảo hiểm trên đường Võ Thị Sáu (TP.HCM) - Ảnh: T.T.D.

* Đội mũ bảo hiểm lưu thông trên quốc lộ hay các tuyến đường trong nội thành, theo tôi, là cần thiết. Nhà nước nên chủ trương thực hiện việc này một cách triệt để và dứt khoát. Vì hiện nay tai nạn giao thông xảy ra đối với người đi xe gắn máy dẫn đến chấn thương sọ não là rất phổ biến, tạo ra một gánh nặng rất lớn cho gia đình và xã hội.

Theo tôi được biết một ca chấn thương sọ não tốn chi phí điều trị rất lớn, chưa kể các thiệt hại về sức khỏe, tinh thần xảy ra đối với nạn nhân và gia đình kéo dài trong nhiều tháng, nhiều năm.

Nói tóm lại, đội mũ bảo hiểm trên các tuyến đường trong nội thành để phòng ngừa bị chấn thương đầu khi té ngã do va quẹt là hết sức cần thiết.

Ở thành phố Huế, tôi là người “nổi tiếng” do… thường xuyên đội mũ bảo hiểm. Nhiều khi bị bạn bè trêu chọc vì quãng đường từ nhà đến Hội Văn nghệ chỉ khoảng 2km, tôi vẫn vững “lập trường” và hăng hái tuyên truyền về lợi ích của việc đội mũ bảo hiểm. Theo tôi, mũ bảo hiểm không chỉ phòng khi bị tai nạn, mà còn giúp chắn bụi, chắn gió vào mắt vào mũi, trời nắng gắt thì đầu đỡ nóng hơn khi đội các loại mũ nón khác… Tuy vậy, tôi thấy nếu Nhà nước ra lệnh buộc mọi người phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe thì e có phần không hợp lý, vì đây là việc giữ an toàn cho cá nhân, ai có thân thì lo. Buộc đội mũ, nếu không tự giác, không quen hoặc chỉ “thuê” mũ đội nơi có cảnh sát có khi còn gây thêm tai nạn giao thông. Để hạn chế tai nạn giao thông, thiết nghĩ Nhà nước nên tập trung công sức vào những biện pháp cơ bản hơn và hữu hiệu hơn.

* Tôi hoàn toàn tán thành việc đội nón bảo hiểm khi tham gia lưu thông bất kể ngoại thành hay nội thành. Có thể lúc đầu mọi người chưa quen sẽ khó chịu, nhưng một thời gian rồi cũng sẽ quen thôi.

Ngoài tác dụng bảo vệ tính mạng cho người dân tham gia giao thông, tôi thấy qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên mọi tuyến đường còn là một biện pháp giúp giảm số người (đa số là các cậu choai choai) chạy xe vô mục đích ngoài đường.

* Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông là bảo vệ an toàn cho mình và cho người cùng tham gia giao thông, đó còn là biểu hiện của sự văn minh, tôn trọng an toàn tính mạng cho người khác. Thế nhưng vẫn có nhiều người ngụy biện rằng qui định đội mũ bảo hiểm trên toàn tuyến là không hợp lý, không khả thi.

Tại sao lại không hợp lý khi đội mũ bảo hiểm nhằm bảo đảm tính mạng cho chúng ta? Nếu ai vẫn cố tình vi phạm thì tôi đồng ý với quan điểm của thượng tá Thân Minh Khuya là tăng mức xử phạt tiền từ 20.000-40.000 đồng lên 200.000 đồng/lần vi phạm, không cần giam xe ba ngày (xem Tuổi Trẻ ngày 5-7-2007). Bởi lẽ việc giam xe kéo theo nhiều vấn đề như sân bãi để xe, điều kiện chở xe... gây ra sự chậm chạp trong công tác xử lý vi phạm.

* Chính phủ qui định đội mũ bảo hiểm trên mọi tuyến đường suy cho cùng cũng là để người dân tránh được những cái chết oan uổng. Trên thực tế đã có rất nhiều trường hợp bị chết vì không đội mũ bảo hiểm lúc đi đường.

Có nhiều ý kiến không đồng tình với qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên các tuyến đường ở nội thành. Riêng tôi, tôi thấy việc đội mũ bảo hiểm trong nội thành là cần thiết, không có gì là khó khăn, trở ngại cả. Thay vì mọi người có thói quen đội các loại mũ bằng vải, đi đầu trần,... như lâu nay thì nên làm quen với việc đội mũ bảo hiểm cho an toàn.

Tuy nhiên, nếu áp dụng qui định này thì lực lượng CSGT phải làm đến nơi đến chốn, xử lý nghiêm những đối tượng không tuân thủ qui định. Nếu CSGT không xử phạt nghiêm với những trường hợp vi phạm, thì qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên mọi tuyến đường sẽ không phát huy hết hiệu quả.